2017年我區將迎來鐵路建設高峰年。參加自治區十二屆人大五次會議的自治區人大代表、自治區發展改革委主任張春林透露，2017年將加快庫爾勒至格爾木、阿克蘇至阿拉爾支線、阿勒泰至富蘊至準東、克拉瑪依至塔城等鐵路項目建設，力爭完成鐵路建設投資347億元。

同時，將深化投融資體制改革，多方籌措資金，啟動準東至哈密的資源鐵路、和田至若羌的鐵路項目的建設。

在高鐵建設方面，目前正在進行烏魯木齊—奎屯—伊寧—霍爾果斯高鐵項目前期工作，力爭明年開工建設烏魯木齊—奎屯高速鐵路；同時啟動烏魯木齊市到南疆高鐵的可行性研究工作。

2017年加快建設的4條鐵路項目中，有3條鐵路項目已經開工。其中，庫爾勒至格爾木鐵路項目，是我區打造的三條出疆鐵路大通道中的南通道，該鐵路將開辟新疆中部—青海中部的軌道交通，方便南疆地區與內地的聯系。

阿勒泰至富蘊至準東鐵路已于2016年8月開工建設。建成后，新疆北部將會形成一個以蘭新鐵路北疆線、奎北線和阿富準鐵路線構成的環準噶爾盆地鐵路網，阿勒泰市將成為鐵路樞紐中心，對于阿勒泰地區的旅游和礦產資源開發將起到重要作用。

克拉瑪依至塔城鐵路是采取社會化投資建設的地方鐵路，該條鐵路將結束塔城地區不通火車的歷史。

阿克蘇至阿拉爾支線鐵路是國家規劃擬建干線路網的一部分，起點位于阿克蘇市（連接阿—喀南疆鐵路），途經阿克蘇市、阿瓦提縣，到達阿瓦提縣城，向東途經兵團第一師7團、8團、9團，終點到達阿拉爾市，路線全長約128公里。

阿克蘇至阿拉爾支線鐵路重要意義在于它是伊寧至阿克蘇（伊阿鐵路）的重要組成部分。伊阿鐵路是新疆“四縱四橫”主骨架中的西段部分，途經伊寧市、察布查爾錫伯自治縣、昭蘇縣、溫宿縣、阿克蘇市、阿瓦提縣、阿拉爾市，它的修建將結束伊犁哈薩克自治州、阿克蘇地區、阿拉爾市三地沒有鐵路互通的歷史，同時也將結束北疆西部地區乘火車南下必須繞行烏魯木齊、吐魯番的歷史。

張春林說，2016年和2017年開建的鐵路項目，將在2019年和2020年投入使用，屆時將大大提升我區鐵路運輸保障能力。