新華社青島12月28日電（記者張旭東、席敏）記者28日從中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司了解到，由中車四方自主研制的CRH6F城際動(dòng)車組日前在長株潭城際鐵路上載客開跑，標(biāo)志著我國首款時(shí)速160公里城際動(dòng)車組正式投入運(yùn)營。

據(jù)介紹，CRH6F城際動(dòng)車組是中車四方為滿足我國新型城鎮(zhèn)化和區(qū)域交通一體化需求，為城際鐵路量身打造的新型快捷軌道交通工具，主要承擔(dān)相鄰城市間、城市群內(nèi)的通勤客流服務(wù)。

據(jù)了解，CRH6F城際動(dòng)車組基于先進(jìn)的高速動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)打造，并融合了城軌車輛技術(shù)，兼具兩者的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不但速度快、載客量大，而且能實(shí)現(xiàn)快起快停和快速乘降，特別適應(yīng)城際鐵路“快速、大運(yùn)量、密集停站”等公交化運(yùn)營需求。

CRH6F城際動(dòng)車組采用8節(jié)編組，定員載客量達(dá)1470人，是目前國內(nèi)載客量最大的動(dòng)車組。為方便旅客乘降，除了頭尾兩節(jié)車廂為兩對(duì)車門外，其他每節(jié)車廂都設(shè)有3對(duì)車門。能耗方面，CRH6F城際動(dòng)車組人均百公里能耗比地鐵還低20%左右。

隨著我國城市群的崛起和區(qū)域交通一體化發(fā)展，城際軌道交通未來需求強(qiáng)勁。據(jù)了解，中車四方通過自主創(chuàng)新，搭建了我國首個(gè)城際動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)，目前已經(jīng)研制形成了時(shí)速200公里、時(shí)速160公里、時(shí)速140公里3種速度等級(jí)，不同編組形式，旅客界面可個(gè)性化定制的城際動(dòng)車組系列化產(chǎn)品。

其中，時(shí)速200公里CRH6A城際動(dòng)車組已投入運(yùn)營，時(shí)速140公里雙供電制式城際動(dòng)車組也已下線。