新華社合肥１２月２７日電（記者鮑曉菁）進入年底，很多人開始準備旅行或回家。記者從安徽省立醫院獲悉，每年春運期間，該院都會收治肺栓塞患者，有的差點因此喪命。專家建議，長途、長時間久坐乘車需要預防肺栓塞。

該院呼吸內科專家稱，肺栓塞通常表現為突發的呼吸困難，其發病率高、病死率高但診斷困難。未經治療的肺栓塞死亡率為２５％－３０％，而得到及時診斷與治療后，死亡率可以顯著減低。他們曾收治過一例５５歲的女性患者，該患者回安徽老家過年，坐火車２０多小時到家后，忽然覺得胸悶不適，在當地診所按照“支氣管炎”進行靜脈輸液治療后，未再理會。不料春節期間，胸悶突然加重，不能平臥，大汗淋漓，家人趕緊把她送至安徽省立醫院急診，到達時人已經休克。呼吸內科醫生緊急給她做了胸部增強ＣＴ等檢查，迅速判斷為肺栓塞。經過緊急溶栓、抗凝等治療，這位患者才脫離危險。

該患者經過全面檢查，呼吸內科專家并沒有發現其有任何導致血栓形成的基礎疾病。經過詢問，專家判定，就是因為其２０多個小時的乘車期間幾乎未做任何活動，發生了下肢靜脈血栓，栓子脫落，被回心血液帶到肺內，從而引發嚴重的肺栓塞。

事實上，早在１９５４年，就有學者發現并報道了長時間乘坐飛機發生下肢靜脈血栓的病例。１９８８年“經濟艙綜合征”這一名詞開始專門用于描述這一現象。后來發現，它不僅僅發生在長時間飛行，還包括長時間乘坐火車、汽車等。原來，人體在長時間坐位情況下會發生靜脈血淤滯，下肢靜脈血流速度及血流量可減少２／３，因此容易導致血栓形成。

專家建議，長途飛行中要每隔１小時起來走動一下。如果駕車出行，應每隔１小時停車并下車走動。特別是春運期間，火車上非常擁擠，乘客只能“固定”在座位上，發生靜脈栓塞的幾率大大增加。這時乘客需要時不時上下抬高腳尖、屈伸和旋轉腳踝或者朝前排座位方向用力擠壓小腿、屈伸大腿肌肉，來預防靜脈栓塞的形成。另外，專家還建議，脫水會促成靜脈栓塞，因此出行前和旅途中需飲用充足水分，必要時穿戴醫用彈力襪改善血液循環。