在前幾天十二屆全國(guó)人大常委會(huì)第二十五次會(huì)議舉行的聯(lián)組會(huì)議上，電動(dòng)自行車(chē)及其衍生出的代步車(chē)、助力車(chē)所帶來(lái)的問(wèn)題受到了關(guān)注，委員們炮轟“電動(dòng)車(chē)亂象”，認(rèn)為已經(jīng)到了非解決不可的程度。擺在眼前的事實(shí)的確如此，就像當(dāng)年的電動(dòng)自行車(chē)一樣，因?yàn)楣芾硎Э兀夏甏杰?chē)也已呈泛濫之勢(shì)，甚至因?yàn)椴粨u號(hào)、不限行、不貼條、免費(fèi)停，開(kāi)起來(lái)不用守規(guī)矩，越來(lái)越多的年輕人開(kāi)始加入到老年代步車(chē)的行列。

醫(yī)院停車(chē)太難 舅舅送輛代步車(chē)

常女士懷孕了，每個(gè)月去醫(yī)院產(chǎn)檢成了最讓她頭疼的事，“醫(yī)院門(mén)口每天都被堵得水泄不通，根本沒(méi)有停車(chē)的地方，想開(kāi)車(chē)進(jìn)醫(yī)院得排大隊(duì)，排上20分鐘能進(jìn)得了醫(yī)院那都是快的。有時(shí)候?qū)嵲跊](méi)辦法，只能把車(chē)停在兩站地以外的公共停車(chē)場(chǎng)。”

聽(tīng)說(shuō)這事后，常女士的舅舅送給她一輛現(xiàn)在頗為流行的老年代步車(chē)。“起初家里人都犯嘀咕，這車(chē)看著跟玩具似的，能開(kāi)嗎？”但是嘗試著開(kāi)了幾次之后，常女士徹底愛(ài)上了這輛老年代步車(chē)，“開(kāi)著可方便了，哪兒都能停，自從開(kāi)了這車(chē)，再也不用排隊(duì)進(jìn)醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)了，七拐八拐就能塞進(jìn)醫(yī)院的犄角旮旯。再加上這車(chē)連牌子都沒(méi)有，到哪兒都不用交停車(chē)費(fèi)。”

常女士說(shuō)，這種老年代步車(chē)充滿(mǎn)電一般情況下能跑上40公里左右，去附近買(mǎi)個(gè)菜，帶孩子去趟公園，上個(gè)醫(yī)院什么的足夠用了。“開(kāi)在路上也不用遵守什么交通規(guī)則，逆行、搶行都沒(méi)人管，感覺(jué)特別肆無(wú)忌憚。”常女士說(shuō)，家里人都想好了，萬(wàn)一臨產(chǎn)的那天遇上大堵車(chē)，就讓家里人開(kāi)著這老年代步車(chē)帶自己去醫(yī)院，“自行車(chē)道、人行便道隨便開(kāi)，絕對(duì)比汽車(chē)快。”

上班停車(chē)太貴 白領(lǐng)開(kāi)起代步車(chē)

在王府井一棟寫(xiě)字樓內(nèi)上班的李女士飽受“停車(chē)貴”的困擾。“每天開(kāi)車(chē)上班，附近能找到的收費(fèi)最便宜的地庫(kù)是每小時(shí)6塊錢(qián)，就算每天停8個(gè)小時(shí)，一天下來(lái)也得交48塊錢(qián)停車(chē)費(fèi)，一個(gè)月光停車(chē)就得上千塊錢(qián)。停地面更別想了，一小時(shí)10塊錢(qián)起步，根本停不起。”一次在參加同學(xué)聚會(huì)時(shí)，她驚奇地發(fā)現(xiàn)，初中同學(xué)竟然開(kāi)了一輛老年代步車(chē)，“隨便挪了挪護(hù)欄就將車(chē)停在了飯館門(mén)口。”

同學(xué)告訴她，這種老年代步車(chē)，除了第一次購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候一次性花個(gè)車(chē)錢(qián)，之后除了充電之外，再?zèng)]有什么其他成本了。而且充電也省事，從樓上直接甩下一根20米長(zhǎng)的電線，把車(chē)停在樓下就行。有的老年代步車(chē)電池可以拆卸，直接把電池用小推車(chē)運(yùn)到樓上，在客廳就能充電。

李女士動(dòng)心了，沒(méi)幾天就出手購(gòu)買(mǎi)了一輛外觀酷似汽車(chē)的老年代步車(chē)，每天見(jiàn)縫插針地停放在附近的胡同中，溜達(dá)幾步就能去寫(xiě)字樓上班了。“一分錢(qián)停車(chē)費(fèi)都不用交，而且還不必?fù)?dān)心違章停車(chē)被貼條。”李女士頗為得意地說(shuō)，家里汽車(chē)現(xiàn)在都閑置了，只有周末往遠(yuǎn)處跑的時(shí)候才偶爾開(kāi)一下汽車(chē)。

在李女士的帶動(dòng)下，她的另一位朋友也購(gòu)置了一輛同款的老年代步車(chē)。李女士說(shuō)，“我那朋友想買(mǎi)車(chē)，但是好多年了一直搖不上號(hào)。自從買(mǎi)了老年代步車(chē)，她平時(shí)每天都開(kāi)著接送孩子上下學(xué)，校門(mén)口堵成一鍋粥的時(shí)候，這種小車(chē)開(kāi)著最合適了。”

不少年輕人買(mǎi) 代步車(chē)竟然脫銷(xiāo)

在常女士的介紹下，記者來(lái)到位于北二環(huán)附近小西天牌樓不遠(yuǎn)處的一個(gè)老年代步車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn)。在這家主要出售兩輪電動(dòng)自行車(chē)的店內(nèi)，記者并沒(méi)有看到老年代步車(chē)的影子。

有老年代步車(chē)賣(mài)嗎？面對(duì)記者的詢(xún)問(wèn)，一名銷(xiāo)售人員指著不遠(yuǎn)處的馬路邊說(shuō)，“看見(jiàn)沒(méi)？那邊那兩輛紅車(chē)就是。現(xiàn)在不是不讓店外經(jīng)營(yíng)嘛，不敢擺門(mén)口，老有人來(lái)查。”

銷(xiāo)售人員指著其中一輛介紹說(shuō)，這種都是仿汽車(chē)外形的，左邊一輛是三輪的，售價(jià)9800元；右邊那輛貴一點(diǎn)，是四輪的，13800元，不少年輕人來(lái)買(mǎi)。店里賣(mài)得最好的要數(shù)兩款款式相對(duì)簡(jiǎn)單的老年代步車(chē)，三輪，不帶頂棚，后排能坐一個(gè)人的售價(jià)3600元，后排能坐兩個(gè)人的售價(jià)3800元。“安上棚子之后，坐進(jìn)去就跟開(kāi)汽車(chē)的感覺(jué)差不多。加七八百塊錢(qián)，買(mǎi)了當(dāng)天就能給你安上。”

當(dāng)記者提出想要試駕一下時(shí)，銷(xiāo)售人員連連擺手，“沒(méi)現(xiàn)貨，脫銷(xiāo)了。”售價(jià)3000多元的兩款車(chē)由于銷(xiāo)量太好，已經(jīng)缺貨一個(gè)月了，來(lái)幾輛瞬間就賣(mài)完。“想要得先交定金預(yù)訂，差不多一個(gè)星期才能拿到貨。”銷(xiāo)售人員頗有些得意地說(shuō)，“今天剛開(kāi)門(mén)就來(lái)了個(gè)顧客，一個(gè)人要買(mǎi)三輛呢。五環(huán)外的倉(cāng)庫(kù)一次性發(fā)過(guò)來(lái)200輛車(chē)都不夠賣(mài)的，用不了幾天就全賣(mài)完。”

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)

要為代步車(chē)設(shè)門(mén)檻

在工信部網(wǎng)站的信息公開(kāi)欄目中，記者發(fā)現(xiàn)一份“關(guān)于政協(xié)十二屆全國(guó)委員會(huì)第四次會(huì)議第1441號(hào)提案答復(fù)的函”。其中明確指出，低速電動(dòng)車(chē)價(jià)格低廉，使用成本低，近年來(lái)在部分地區(qū)快速增長(zhǎng)，規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。生產(chǎn)企業(yè)未經(jīng)許可進(jìn)行生產(chǎn)，產(chǎn)品普遍安全性能低、質(zhì)量差，駕駛?cè)思败?chē)輛大多無(wú)證無(wú)照，其無(wú)序發(fā)展將給道路交通安全帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

早在2015年，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、公安部、交通運(yùn)輸部就已經(jīng)向國(guó)務(wù)院上報(bào)了《關(guān)于低速電動(dòng)車(chē)管理有關(guān)問(wèn)題的請(qǐng)示》，提出“升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的工作思路。

“升級(jí)一批”就是對(duì)于達(dá)到常規(guī)純電動(dòng)乘用車(chē)各項(xiàng)要求的低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，支持其按照新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定，升級(jí)為常規(guī)純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，引導(dǎo)低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。

“規(guī)范一批”就是對(duì)近年來(lái)出現(xiàn)的小型、低速、短途電動(dòng)車(chē)這一類(lèi)新生事物進(jìn)行界定，制定相應(yīng)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品應(yīng)該滿(mǎn)足的安全技術(shù)性能，建立健全低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)準(zhǔn)入和監(jiān)管制度以及相應(yīng)的使用管理措施，解決低速電動(dòng)車(chē)無(wú)序生產(chǎn)、使用問(wèn)題。

“淘汰一批”就是開(kāi)展集中整治工作，依法依規(guī)堅(jiān)決取締和淘汰不符合要求的低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品，凈化市場(chǎng)環(huán)境。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委于今年10月正式立項(xiàng)并下達(dá)《四輪低速電動(dòng)車(chē)技術(shù)條件》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定計(jì)劃，為老年代步車(chē)設(shè)立門(mén)檻。

有市民表示，老年代步車(chē)的問(wèn)題存在不是一兩天了，希望這次步伐能再快一些，早日解決電動(dòng)車(chē)亂象，這樣付出的治理成本也會(huì)低一些。