26日，晚9時許，執(zhí)法人員在T2航站樓外對營運的出租車進(jìn)行執(zhí)法檢查。 新京報記者 彭子洋 攝

■ “首都機場‘特權(quán)’出租不排隊 自曝月交1200元保護(hù)費”追蹤

昨日，本報刊發(fā)《首都機場“特權(quán)”出租車不排隊，自曝月交1200元保護(hù)費》的報道，首都機場部分出租車停靠候車區(qū)非劃線區(qū)域拉活，插隊進(jìn)站，機場調(diào)度員見狀未予制止。司機用手持打票機盜用其他正規(guī)出租車號碼，打出發(fā)票。“特權(quán)出租車”司機稱，月交1200元“保護(hù)費”給機場調(diào)度站可享受插隊服務(wù)。

首都機場對此回應(yīng)稱，將配合各執(zhí)法部門進(jìn)行檢查工作，對調(diào)度站服務(wù)情況進(jìn)行全面檢查。相關(guān)涉事出租車公司表示將對涉嫌違規(guī)的司機進(jìn)行辭退處理。

首都機場調(diào)度站屬外包公司業(yè)務(wù)

12月26日上午10點，記者在首都機場T2航站樓注意到，出租車均按照調(diào)度員指揮，在指定區(qū)域排隊等候上客。記者觀察約1小時，未發(fā)現(xiàn)此前報道中存在的特權(quán)車插隊現(xiàn)象。

機場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，首都機場調(diào)度站的業(yè)務(wù)為“北京泰祥停車管理有限公司”所承包，調(diào)度站工作人員都是該公司員工

記者通過國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(北京)查詢，“北京泰祥停車管理有限公司”在2015年5月12日變更為“北京泰祥交通科技有限公司”，經(jīng)營范圍中包括了停車管理、機場旅客服務(wù)等業(yè)務(wù)。

首都機場新聞中心表示，當(dāng)前，首都機場相關(guān)單位密切配合執(zhí)法部門的調(diào)查取證工作，同時依據(jù)嚴(yán)查、嚴(yán)打、嚴(yán)控原則，對首都機場出租車調(diào)度站運行服務(wù)情況開展全面檢查，同時聯(lián)合執(zhí)法部門嚴(yán)厲打擊擾序行為，對于破壞出租車運營秩序、損害旅客權(quán)益的人員和行為絕不姑息，進(jìn)一步加強首都機場出租車調(diào)度運行秩序管控，凈化旅客的出行環(huán)境。

涉事公司均有發(fā)票被盜情況

針對昨天本報在報道中涉及牌照的出租車，相關(guān)出租車運營公司也對此事進(jìn)行了回應(yīng)。

昨日，記者從北京雙青聯(lián)友汽車服務(wù)有限公司了解到，車牌號為京BU1937的司機正在接受公司調(diào)查。一旦情況屬實，涉事司機將面臨辭退，永不錄用的處罰。

公司工作人員表示，針對司機的違規(guī)行為，將向乘客退還所有車費。該公司負(fù)責(zé)人表示，公司近段時間已經(jīng)發(fā)生過數(shù)起出租車發(fā)票被盜事件，也多次遭到乘客投訴克隆車事項。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人還向記者透露，公司的發(fā)票現(xiàn)在實行實名制登記，嚴(yán)格記錄公司出租車司機使用發(fā)票的各個流程。

北京市鑫益達(dá)出租汽車有限責(zé)任公司回復(fù)記者稱，公司規(guī)定出租車司機只能使用公司發(fā)放的車載計價器打票收費。關(guān)于報道中涉及的京BR0250出租車司機的行為，公司一經(jīng)查實，將辭退涉事司機。

鑫益達(dá)工作人員表示，與雙青聯(lián)友公司情況類似，該公司也發(fā)生過多起發(fā)票被盜事件。

在客流集散地私自攬客最高罰款2000元

昨日，北京市交通執(zhí)法總隊執(zhí)法人員介紹，根據(jù)行業(yè)規(guī)定，出租車進(jìn)入機場、火車站等場站載客只能排隊，不允許任何形式的“插隊”，報道中提到的不排隊載客系違規(guī)行為，調(diào)度站負(fù)責(zé)維護(hù)出租車進(jìn)場秩序，如發(fā)現(xiàn)插隊情況，調(diào)度員負(fù)有管理不當(dāng)?shù)呢?zé)任。

根據(jù)我國交通運輸部頒布的《出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》，在機場、火車站、汽車客運站、港口、公共交通樞紐等客流集散地不服從調(diào)度私自攬客的；轉(zhuǎn)讓、倒賣、偽造出租汽車相關(guān)票據(jù)的；駕駛預(yù)約出租汽車巡游攬客的。規(guī)定指出，對出租汽車駕駛員，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，并處以500元以上2000元以下罰款。

針對昨日報道中，有關(guān)克隆出租車非法運營的內(nèi)容，執(zhí)法人員介紹，今年截至目前，首都機場已查獲37臺克隆車，其中東區(qū)29臺西區(qū)8臺，都已移交警方處理。執(zhí)法人員介紹，在今年查處的克隆出租車當(dāng)中，“其中有換錢的，有抬價的，執(zhí)法隊聯(lián)合警方等部門成立聯(lián)合整治小組，加大偵查力量，發(fā)現(xiàn)克隆車立即查處。”

昨日，記者獲悉，針對本報報道的“調(diào)度站收錢放行”情況，首都機場警方目前已介入調(diào)查此事。

■ 現(xiàn)場

一車輛突然加速“擺脫”檢查

12月26日晚8點，由北京交通執(zhí)法總隊首都機場執(zhí)法大隊，首都機場公共管理部等部門組成的執(zhí)法組針對首都機場存在的違法運營車輛進(jìn)行檢查。

晚上8點，執(zhí)法人員在T2航站樓對來往的營運車輛進(jìn)行蹲守調(diào)查。

在檢查時，一輛車牌尾號為×8××的出租車出現(xiàn)在執(zhí)法人員的視線內(nèi)。“注意那輛車，尾號×8××！”一名執(zhí)法人員喊了一聲。隨后，這輛車突然加速，駛出候客區(qū)。由于車速較快，執(zhí)法人員沒能攔住車輛，轉(zhuǎn)眼間車輛駛出了航站樓平臺。

一名執(zhí)法人員告訴新京報記者“這輛車是排隊上來的，但可能涉嫌違規(guī)”。

對此，北京市交通執(zhí)法總隊新聞發(fā)言人梁建偉表示：“可以把尾號為×8××的出租車都篩查一遍，同時要求首都機場調(diào)度站重點關(guān)注此輛車”。

27日凌晨，執(zhí)法人員在機場調(diào)度站內(nèi)查獲一輛車牌號為京BS9083的石景山個體營運車輛，并在副駕駛儲物箱中發(fā)現(xiàn)一臺手持打票機。據(jù)調(diào)查，司機為河南籍，并非車主。面對執(zhí)法人員，該司機稱，自己是替朋友開幾天出租車，并表示車?yán)锏氖殖执蚱睓C沒有使用。對此，北京市交通執(zhí)法總隊新聞發(fā)言人梁建偉表示，手持打票機屬于非法產(chǎn)品。隨后，該名司機和車輛被執(zhí)法人員帶走，并做進(jìn)一步調(diào)查。

■ 體驗

正規(guī)出租車機場排隊超兩小時

“插隊車對我們正常排隊的車挺不公平的。”正規(guī)出租車司機王平(化名)說，正常排隊少則一兩小時，多則三四小時。

記者跟隨王平的出租車體驗了正規(guī)出租車機場排隊的流程。

12月26日16點10分，王平的出租車開到華誼橋附近的一條輔路，排入約2公里長的出租車隊伍。

每隔十幾分鐘，排隊的出租車隊伍才向前挪動幾十米。

17點05分，王平的出租車挪到滑行西橋附近的崗?fù)ぃ幻{(diào)度員給王平撕下一張寫著“首都國際機場西區(qū)出租汽車運營順序編號”的出租汽車運營順序單，單上印有編號0004752。王平介紹，編號是根據(jù)出租車的數(shù)量所發(fā)。也就是說，王平的出租車是第4752輛前來機場拉客的車。

17點15分，王平的出租車駛?cè)胪＼噲觯诖说群蜻M(jìn)入候機樓。18點20分，王平的車駛出停車場，在一上坡路段，調(diào)度員將順序單收回，出租車得以進(jìn)入候機樓平臺。整個排隊過程耗時2小時10分鐘。“插隊的車不排我們的隊，走別的道，但具體也不知道是什么道。”王平指著車外說。

■ 提示

乘車時應(yīng)注意核對車輛信息

北京交通執(zhí)法總隊首都機場執(zhí)法大隊副大隊長邊京軍告訴新京報記者，“克隆車在外觀上一般人分辨不出來，乘客上車首先應(yīng)觀察司機，如果發(fā)現(xiàn)司機不是北京人，說話沒有北京口音，且對路況不熟，那就要提高警惕，其次看副駕駛有沒有監(jiān)督卡。”乘客在乘坐出租車時，一定要注意看發(fā)票上的車牌號和實際的車牌號是否相符，這是判斷出租車是否違規(guī)的典型特征。

邊京軍表示，乘客在付車費時，盡量少用100元的整錢，克隆車司機有可能會用假幣來調(diào)換。如果乘客意識到坐了克隆車，最好的辦法是報警。“首先想辦法下車，找時機報警，不要直接對抗沖突，乘客可能會吃虧”。

新京報記者 李禹潼 趙力 陳奕凱 游弋