孫中山既是一個革命家,也是一個經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略家;既是“破壞者”,也是“建設(shè)者”,是中國早期現(xiàn)代化事業(yè)的開拓者。孫中山的實(shí)業(yè)思想與其革命思想一樣,是一筆豐厚的歷史遺產(chǎn),是我們今天從事中國特色社會主義建設(shè)的寶貴思想資源。我們應(yīng)以一種“風(fēng)物長宜放眼量”的大歷史觀,突破近現(xiàn)代與當(dāng)代的界限,在過去、現(xiàn)在與未來的時空交錯中,對其進(jìn)行客觀的再認(rèn)識,從中汲取有益的歷史借鑒。

孫中山實(shí)業(yè)思想的形成,大致經(jīng)歷了三個階段:(1)1890—1895年,初步萌發(fā)通過發(fā)展實(shí)業(yè)振興中華的改良主義思想;(2)1912—1913年,辭去臨時大總統(tǒng)后,比較集中地思考了通過發(fā)展實(shí)業(yè)建設(shè)中國的問題,提出了一系列實(shí)業(yè)主張,其實(shí)業(yè)思想體系逐步清晰;(3)1917—1922年,通過撰寫、出版《實(shí)業(yè)計(jì)劃》,其實(shí)業(yè)思想體系臻于成熟,對如何發(fā)展中國實(shí)業(yè)、推進(jìn)中國的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化有了系統(tǒng)、完整和全面的思考。

早年孫中山的思想,主要是期望通過發(fā)展實(shí)業(yè)和經(jīng)濟(jì)使中國臻于富強(qiáng),由此形成了“人盡其才、地盡其利、物盡其用、貨暢其流”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展綱領(lǐng)。但歷史并沒有假以孫中山通過改良來發(fā)展實(shí)業(yè)、振興中華的機(jī)會,他很快丟掉了對清政府的幻想,毅然走上了以武力推翻清王朝的革命道路,把實(shí)業(yè)建設(shè)的理想延至革命勝利之后去實(shí)現(xiàn)。

辛亥革命成功后,孫中山重燃實(shí)業(yè)救國的理想。他認(rèn)為,中國要改變其貧窮落后的面貌,必須振興實(shí)業(yè),而振興實(shí)業(yè),要從交通抓起,抓交通又以修筑鐵路最為緊要。然而,1913年的“二次革命”,使孫中山的實(shí)業(yè)建設(shè)計(jì)劃遇挫,不得不將活動重心從“實(shí)業(yè)”和“建設(shè)”再度轉(zhuǎn)向“革命”。

1917年,第一次世界大戰(zhàn)接近結(jié)束,孫中山再度系統(tǒng)考慮國家建設(shè)問題,遂有《實(shí)業(yè)計(jì)劃》的研究與著述,孫中山的實(shí)業(yè)思想亦隨之上升到一個新的高度,形成了一整套使中國達(dá)到富強(qiáng)之境的系統(tǒng)、全盤的實(shí)業(yè)建設(shè)規(guī)劃。這是一個旨在全面發(fā)展中國經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)工業(yè)化,從而振興中華的宏偉的現(xiàn)代化建設(shè)的綱領(lǐng),既為其實(shí)業(yè)救國思想的結(jié)晶,也是其實(shí)業(yè)思想的全面總結(jié)。它大致包括如下內(nèi)容:第一,實(shí)業(yè)救國的思想。將發(fā)展實(shí)業(yè)視為“振興中華之本”和救國的根本之道。第二,發(fā)展先進(jìn)生產(chǎn)力的思想。更加看重機(jī)器大工業(yè)生產(chǎn)力在實(shí)業(yè)救國中的巨大作用,認(rèn)為機(jī)器與民生有莫大之關(guān)系。第三,實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的思想。不僅描繪了中國工業(yè)化的藍(lán)圖,而且提出了實(shí)現(xiàn)中國工業(yè)化的具體路徑與方法。第四,經(jīng)濟(jì)開放主義的思想。盡可能地利用外資、外才來發(fā)展本國的經(jīng)濟(jì),這是基于他對經(jīng)濟(jì)全球化潮流的預(yù)斷,具有深厚的思想基礎(chǔ)和超前的歷史眼光。

孫中山的實(shí)業(yè)思想及其恢宏的《實(shí)業(yè)計(jì)劃》究竟只是一廂情愿的理想,還是有著內(nèi)在依據(jù)、具備歷史合理性的工業(yè)化方案?我認(rèn)為可從以下視角來考察和評價:(一)并非只是空想。以一種嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)的態(tài)度看,孫中山的實(shí)業(yè)思想大體可歸為三類:一類是可以立即實(shí)現(xiàn)的(如設(shè)立工廠、公司、實(shí)業(yè)團(tuán)體等);一類是在一段時期內(nèi)經(jīng)過努力后可能實(shí)現(xiàn)的(如借款、開礦、修建部分鐵路、公路、碼頭等);一類是將來可能實(shí)現(xiàn)的,但需要較長(幾十年、甚至上百年)時間,典型如修建10萬英里鐵路和100萬英里公路設(shè)想,就絕非短時可以成功。(二)無法實(shí)現(xiàn)的真實(shí)原因。孫中山宏大的實(shí)業(yè)理想在當(dāng)時的歷史條件下無法真正實(shí)現(xiàn),原因是多方面的,但多半是客觀條件的限制,尤以政治環(huán)境的惡劣為主,其次是政府財(cái)政的匱乏,以及對外資、外債的過高期待。

孫中山的實(shí)業(yè)建設(shè)思想對我們而言,具有彌足珍貴的當(dāng)代價值,值得認(rèn)真加以總結(jié)和借鑒。(一)必須從中國國情出發(fā),走有中國特色的經(jīng)濟(jì)建設(shè)之路。(二)必須實(shí)行“開放主義”,走開放發(fā)展之路。(三)必須注重區(qū)域經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動、輻射效應(yīng),走協(xié)調(diào)發(fā)展之路。(四)必須重視經(jīng)濟(jì)建設(shè)與民生建設(shè)同步發(fā)展,走共享發(fā)展之路。

從對孫中山實(shí)業(yè)思想的考察中,我們不難發(fā)現(xiàn),孫中山的實(shí)業(yè)思想與今天中國的現(xiàn)代化建設(shè)有內(nèi)在的歷史聯(lián)系。歷史重在比較,通過比較為什么孫中山的實(shí)業(yè)夢在當(dāng)時不能實(shí)現(xiàn),而在今天則能夠逐一實(shí)現(xiàn),其間究竟發(fā)生了什么樣的歷史變化?我們今天的建設(shè)路線圖與孫中山的路線圖究竟有何相似處和不同處?由此便可以發(fā)現(xiàn)中國共產(chǎn)黨是在何種意義上既繼承了孫中山,又超越了孫中山,從而對我們正在從事的中國特色社會主義建設(shè)充滿道路自信、理論自信、制度自信和文化自信。

(作者單位:華中師范大學(xué))