新華社上海１１月１日電（記者張建松）１日在上海開幕的第十八屆中國國際工業博覽會上，我國計劃于明年發射的“太空巴士”——多星發射上面級遠征三號登臺亮相。

在中國航天科技集團公司展臺，由上海航天技術研究院抓總研制的多星發射上面級遠征三號展示模型看上去小巧玲瓏，上部懸掛了長方體，下部搭載了幾個球體，與人們印象中傳統的公共汽車“巴士”形象完全不同。

遠征三號總指揮談學軍介紹：“上面級是一種介于有效載荷與基礎級運載火箭之間、具有自主軌道機動能力的一種靈活、快速、多用途的軌道運輸工具，通過與現役運載火箭的組合，可以大大提高運載能力和任務適應性。”

早在上個世紀５０年代，以美國和蘇聯為代表的世界航天強國就開始了對上面級的研究。到目前為止，針對不同的基礎級火箭已先后研制出了數十種類型各異、功能多樣的系列化上面級，滿足了多種航天任務的需求。

我國多星發射上面級的研究起步雖然較晚，但經過近年來的奮起直追，由上海航天技術研究院抓總研制的上面級能夠實現全自主軌道控制，進行不同軌道多星部署，各項指標均達到了國際先進水平。

據談學軍介紹，上面級的“大腦”是全自主工作的控制系統。從火箭分離后，需經歷軌道識別、定位、調姿、變軌、分離衛星、調姿、大質心偏移控制、變軌、離軌等復雜的程序，同時要保證飛行過程和變軌過程的姿態穩定，通過“車載”控制系統，便可自主完成整個軌道運輸任務，有效降低運營成本。

為滿足聯合國關于空間碎片減緩的要求，上面級完成主任務后還可實施主動離軌，或使上面級受控離軌，進入地球大氣層燒毀或進入“墳墓”軌道；或排放剩余推進劑和對電池放電，對箭體進行鈍化處理，使之作為一個整體不產生更多的空間碎片。

據悉，我國計劃于明年發射的遠征三號在軌飛行４８小時，主發動機具有２０次以上的重復啟動能力，最多一次性實現大于十顆衛星的發射能力，可將一個或多個航天器直接送入預定軌道位置，實現不同軌道的多星快速部署和相同軌道的多星組網部署，將顯著提升我國基礎級運載火箭的任務適應能力。