有提問回答,有語言交鋒,有思想碰撞……9月8日上午,山東省壽光市政協專題協商會現場熱鬧非凡。

政協委員、專家學者、政府官員、普通市民代表匯聚一堂,圍繞“提高公交車利用率”這一熱門話題,以一種嚴肅而不失活潑的議政形式,為全市公共交通的科學、健康發展獻計出力。

協商過程:直面“病灶”建言

隨著城市的發展和人民生活水平的提高,私家車數量與日俱增,接踵而來的則是環境質量下降、城市交通擁堵、群眾出行難等問題。降低公交車空載率、覆蓋空白區域、提高換乘率、降低公交線路重復率、節約市民出行時間和成本日漸成了市民關注的熱點。

對此,壽光市政協順勢而為,舉辦了這場專題協商會。活動公告發布后,市民表現出了高度熱情,紛紛踴躍報名參與。市政協從數百名報名群眾中選取了7名有代表性的群眾,參與到這次的專題協商會中。

7名群眾代表超過半數在會議現場表達了對公交現狀的不滿意。針對群眾代表提出的問題,交通部門也一一作答,或誠懇道歉、或承諾整改,處處體現了一種為群眾謀福祉的擔責之風。

群眾、專家、委員瞄準問題,開門見山提良策,會場氣氛熱烈而融洽。王磊委員率先發言,建議從公共交通設計規范角度入手解決問題。劉美霞委員則提出,發展和建設公共交通系統應突出提高居民生活質量和保護環境兩個方面,降低小汽車利用率,節省居民出行時間……

北京交通大學規劃院袁振洲教授認為,公交車利用率背后是公共管理的問題,而“如何提高公交車利用率”既是社會導向,更考驗管理者的常識和管理能力。

會議持續了3個多小時,大家都把想法一一擺到桌面上,逐一解讀、研究。一場嚴肅、活潑、高效的專題協商會在這樣的氛圍下進行著。

協商成果:預見“未來之路”

壽光市交通局局長卜慶華對大家發言作了回應,并提出將聘請北京交通大學專家組做公交線網優化調整及實施方案規劃,完善城區公交和城鄉公交的銜接,同時規劃城區快速公交線路,為下一步開通快速公交打下基礎。

聽了與會人員的發言,副市長王安文不禁感慨:“這次專題協商會選題很好,下步政府部門要認真研究、落實政協委員和各位市民提出的寶貴意見,盡快提高全市公交車利用率,切實解決好群眾出行問題。”

會議結束后,市政協微信公共平臺收到了數百條留言:“市政協搭建了我們老百姓直接與職能部門互動的平臺,讓我們有了參政議政的切身體驗”、“推動政府職能部門改進工作,真的讓我們看到了黨的工作作風的轉變,看到了社會的進步”……

目前,北京交通大學專家組已經進駐壽光,正結合這次專題協商會取得的成果,為全市公交發展進行全面會診、對癥下藥。

據悉,在袁振洲教授主導的《壽光市公交線網重置規劃》中,未來的壽光公交線網將做以下調整:一是對過長線路進行分解,由原來的一條線路調整為兩條或者三條;二是公交線路起訖點變更;三是增減站點,覆蓋學校醫院等人流量大的空白區域,減掉與其他線路重合的站點,使壽光的公交路網更適合百姓出行。