近日，網(wǎng)上流傳的騎快艇被宰、服務(wù)員強行攬客砸車等帖子，讓遼寧東戴河旅游區(qū)陷入輿論漩渦。陷入旅游信任危機的東戴河景區(qū)暴露出自然生長下的諸多問題，經(jīng)營主體小且散亂、拉客宰客已成潛規(guī)則?！叭绻龠@么搞下去，以后誰還會來？最后害的還是我們自己。”30多歲的止錨灣村農(nóng)家樂老板江濤（化名）感嘆，靠宰客發(fā)展旅游無異于殺雞取卵。（8月22日新京報）

摩托艇說好100元一圈，結(jié)果一回岸價格就瞬間翻番。這哪是說道理的生意呢，不過是地痞流氓拿快艇當(dāng)打劫的門面罷了。業(yè)內(nèi)人士稱這都是套路，而且70%摩托艇駕駛員都是無證駕駛。光天化日之下，挨宰的又非三兩個人——不管這是原始景區(qū)還是規(guī)劃景點，如此堂而皇之，怎就沒人問沒人管？

殺雞取卵的把戲，涸澤而漁的心思，其實大家都很了然。農(nóng)家樂老板都知道的道理，行業(yè)監(jiān)管者自然不會真糊涂。東戴河新區(qū)管委會曾回應(yīng)稱，“蒼蠅不叮無縫的雞蛋，一兩件壞事就可能‘一條魚腥了一鍋湯’，我們的確需要加強治理！”不過，最新的解釋，卻是——東戴河旅游業(yè)此前不是主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，6年無規(guī)劃。針對摩托艇宰客頻發(fā)現(xiàn)象，目前管委會研究，明年將全面取締摩托艇項目。明年暑期之前，東戴河沙灘旅游的詳細規(guī)劃也有望出臺。可問題是，快艇上的獅子大開口，這跟地方景區(qū)規(guī)劃是否健全顯然不是一個層面上的事。出事兒了，就“全面取締”，而不是梳理價格、整頓產(chǎn)業(yè)，這算不算因噎廢食呢？

東戴河的“坑”有多大、“水”有多深？三年前的舊帖和三年后的遭逢，足夠判斷當(dāng)?shù)芈糜问袌錾鷳B(tài)的事實鏈條。攔路的、砸車的、載客的……輿情喧囂之前，地方旅游部門或市場監(jiān)管，究竟有怎樣的作為？從青島大蝦到哈爾濱天價魚，似乎隱喻了少數(shù)景點的明規(guī)則：景區(qū)價格問題，基本是“民不告官不究”、甚至是“輿論不倒逼則官不究”，游客勢單力薄，又往往是“外地散戶”，吃啞巴虧是常態(tài)，較真的終究是少數(shù)。只要權(quán)力監(jiān)管袖手旁觀，這場角力的江湖，注定是黑店永霸擂主。

宰客發(fā)財，透支的是中國旅游業(yè)的生命力。各種A級景區(qū)，尚可“摘牌”來嚇唬，對于東戴河這種自然生長的景區(qū)，看起來還真拿它沒轍。只是，旅游局沒辦法的事情，工商行政管理及司法部門，莫非也只能愛莫能助。宰客事件是地方旅游的信任危機，但如果往深層追究，其實是地方市場業(yè)態(tài)的秩序危機、執(zhí)法部門的公信危機。

“天地可欺客莫欺，客是商家食和衣?！边@話當(dāng)然不僅是對景區(qū)說的，更是對城市管理者說的。東戴河的快艇生意是何套路？答案毫無新意。不過，有一點是肯定的：瘋狂快艇掙的這點黑錢，對于城市形象宣傳費或透支的經(jīng)濟發(fā)展力來說，塞牙縫都不夠了。（鄧海建）