新華社舊金山８月１８日電（記者馬丹）美國打車軟件服務運營商優步１８日宣布，首批自動駕駛汽車將于本月在美國東部城市匹茲堡上路，提供短途載客服務。

據外電報道，優步首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克希望推動自動駕駛汽車商業化。因此，優步計劃從本月晚些時候開始，在匹茲堡市街頭投放分別由沃爾沃ＸＣ９０運動型多功能汽車和福特Ｆｕｓｉｏｎ混合動力轎車改裝的自動駕駛汽車。

報道說，優步用戶將可以在優步應用軟件上選擇乘坐自動駕駛汽車。具備自動駕駛能力的汽車裝備包括攝像頭、激光掃描儀、雷達在內的傳感器以及全球定位系統接收器等設備，且車上將配有司機監控車輛行駛。目前，乘客暫時可免費乘坐自動駕駛汽車。

業界認為，用自動駕駛汽車提供叫車服務將是自動駕駛發展史上的一個重要里程碑。目前谷歌、特斯拉、福特等公司都在研發和測試不同階段的自動駕駛技術，但都還未向市場投放自動駕駛汽車叫車服務。

此外，在進軍自動駕駛汽車市場方面，優步的最新舉動還包括收購美國自動駕駛卡車初創公司奧托，以及與瑞典汽車制造商沃爾沃達成合作伙伴關系。

據卡蘭尼克在公司官方博客中介紹，奧托現有９０多人，致力于研發自動駕駛卡車。創始人之一安東尼·萊萬多夫斯基將主管奧托與優步的聯合自動駕駛汽車計劃，并直接向卡蘭尼克匯報。

卡蘭尼克同時還宣布，優步將與沃爾沃合作，利用后者業內領先的汽車安全技術。他說，優步沒有汽車制造經驗，因此把優步的自動駕駛技術與沃爾沃先進的汽車安全技術相結合，可以加快優步發展自動駕駛汽車的進程。

優步成立于２００９年，開創了打車軟件新行業，將互聯網與民眾交通需求結合。這家公司從去年開始大力發展自動駕駛技術，包括重金聘請大批頂尖人才和收購初創公司。

優步表示，未來無人駕駛技術能有助于緩解交通擁堵，減少交通事故，讓人們出行更便利、更省錢。作為打車服務運營商，優步的最終目標是發展無人駕駛出租車，用以取代優步司機和他們的汽車，降低叫車服務成本。

但是，盡管自動駕駛技術已成汽車行業熱點，持懷疑態度的人士認為，自動駕駛技術現階段依然不成熟，無法與駕車人對交通狀況諸多因素、特別是突發事件的綜合判斷能力相比。