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山東省政協召開“大城市公共交通發展”重點提案辦理協商會

讓群眾出行更便捷更舒適

2016年08月01日 09:00 | 作者:雷蕾 | 來源:人民政協網
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7月21日,山東省政協召開“大城市公共交通發展”重點提案辦理協商會,組織有關方面開展協商交流,為推動全省大城市公共交通發展把脈獻計。委員們建議科學編制城市綜合交通規劃,把優先發展、科學發展的理念貫穿其中。

在年初召開的山東省政協十一屆四次會議上,省政協委員牟紅巖、高秀燕向大會聯名提交了《關于我省大城市公共交通發展的建議》,被確定為省政協今年重點提案和提案辦理協商題目。省政協主席劉偉對提案辦理工作提出要求。為推進此項提案的辦理,省政協副主席雷建國帶領專題調研組到濟南和青島兩市進行了實地調研,深入了解該省大城市公共交通發展的有關情況。

“我省城市公共交通的發展尚不能滿足城市發展和居民出行的需求。”省政協委員牟紅巖表示,當前存在著公交有效運力不足、服務質量不高、管理運營相對落后等問題。她建議,要大力推行公交優先戰略,努力打造高效便捷、安全舒適、經濟可靠、綠色低碳的城市公交系統。

“從前期調研情況來看,省內各市的城市公共交通承載率普遍較低,除青島接近40%外,大多在20%以下。”省政協委員、山東建筑大學副校長劉甦談及“公共交通承載率”的問題:“濟南只有17%,遠期規劃到2030年也只有40%,過于滯后。”

“雖有專業技術應用不足和居民出行習慣的原因,但主要是城市公交發展戰略不足,缺乏公交發展規劃。”省交通廳巡視員高洪濤回應。劉甦委員建議調整修改規劃,提高全省各市特別是省會濟南的遠期公共交通承載率。

省政協委員、山東省城建工程集團公司董事長劉俊福建議,因地制宜建設公交快速系統,同時鼓勵允許社會資本參與開發建設市區公共停車場。省政協委員趙建國建議,盡快實施智能交通信號控制系統應用,在城市重要主次干道路口實現交通狀況智能感知,信號配時科學利用,進一步提升路網通行效能。省政協委員于沖認為,發展城市公共交通可以探索實行在外圍建設自駕車游集散中心、較大范圍實施錯時上下班、動態收取停車費等方式。

委員們提出的另一項要做好的頂層設計,是政策法規體系。對此,高洪濤表示,將加快《山東省城市公共交通條例》立法進度,爭取明年出臺;推動省政府辦公廳《關于優先發展公共交通的若干意見》等政策貫徹落實,推行相關行業服務標準。

“公共交通發展好不好,哪些地方存在問題,哪些地方急需改進,群眾有著切身體會和感受,也最有發言權。”據會議主持人、山東省政協秘書長張心驥介紹,此次協商會邀請了幾位群眾代表出席發言。

群眾代表提出,上海市將老年卡免費乘公交改為65歲以上老年人發放綜合津貼的方式,濟南能否借鑒這種模式調節公交高峰客流?省、濟南市交通管理部門表示,交通部正在推進全國公交聯網售票,下一步票制改革中將充分考慮福利貨幣化的設計。

省政協副主席雷建國表示,省政協有關部門要進一步加強調研、摸透情況,廣泛征求意見建議,切實抓好提案和協商成果的轉化落實,為推動大城市公共交通發展提供決策參考。(記者雷蕾)

編輯:薛鑫

關鍵詞:山東省政協 大城市公共交通發展 協商交流

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