新華社上海７月１３日電題：從工廠“第二人力資源部”看上海“智能制造”新名片

新華社記者　何欣榮　陸文軍

在成本高企的黃浦江畔，海立股份通過使用機器人，替換了近千名一線作業員工。為管好機器人，工廠專設“第二人力資源部”……擁有雄厚制造業基礎的上海，近年來推動企業由傳統制造向智能制造升級，為“中國制造２０２５”的落地奠定良好基礎。

企業樣本：機器人密度居世界前列　人均產能提高近３倍

“鐵臂”林立，工人零星。翻轉、回旋、抓取……在海立股份上海工廠鈑金車間，機器人的“快準穩”令人目不暇接。

上海電氣集團旗下的海立股份，是世界最大的獨立空調壓縮機制造商。作為勞動力密集型產業，身處上海這樣的一線城市，海立股份遇到的困擾，在制造業中非常突出。人工成本以每年約１０％的幅度上升，而機器人價格以每年約５％的幅度下降，從２００７年開始，海立股份制定了機器人全面推廣應用規劃。

到２０１５年底，海立已擁有各類工業機器人４８０臺，相當于９９９名一線作業員工。其中上海工廠的工業機器人密度達到４６１臺／萬人，處于世界領先水平。

為管好用好這些機器人，海立專門設立了“第二人力資源部”，為每臺機器人編號建檔。統計顯示，在海立的鈑金殼體生產線，使用機器人前，每班１０名操作工，人均產能２９５臺；使用機器人后，每班縮減至３人，但人均產能達到１１３１臺，比之前提高近３倍。

“以海立為代表，近年來上海電氣加快從傳統制造向智能制造轉型升級。”上海電氣集團首席技術官黃甌說。２０１６年，海立股份入選工信部“智能制造試點示范項目”，成為家電行業首個大規模使用機器人實現自動化生產的企業。

示范園區：發展工業互聯網　夯實智能制造基礎

呼應“中國制造２０２５”戰略，智能制造的內涵，遠不止使用機器人這么簡單。在自動化的基礎上，推動制造業與互聯網融合發展，建設工業互聯網示范區，是上海在智能制造方面落下的關鍵棋子。

上海三菱電梯是國內最大的專用電梯制造商之一。在公司的遠程中心里，一旦已出售的電梯出問題，中心的“地圖”大屏即有顯示，第一時間完成故障遠程診斷，讓維修人員足不出戶也能快速了解電梯“病情”。

這套系統更“聰明”的地方是，能向服務中心實時傳輸電梯的健康狀況，包括開關門次數、鋼絲升降次數等日常指標。通過“大數據”分析，幫助技術人員充分了解電梯近來的健康趨勢，什么時候該更換哪些零部件等。這些依托聯網系統提供的增值服務，利潤占到三菱電梯總利潤的４０％以上。

三菱電梯只是一個縮影。發達的信息產業和雄厚的制造業，讓上海在發展工業互聯網方面，具備得天獨厚的優勢。今年５月，上海市政府表示，在上海面積最大的開發區——臨港地區建設工業互聯網示范區。

上海臨港地區管委會黨組書記、常務副主任陳杰表示，上海力爭到２０１８年，在臨港地區打造３－５個工業互聯網示范樣板工廠，開展１０個典型試點項目，搭建２個配套服務平臺，培育一批能夠提供自主、安全、可控的系統集成和解決方案的服務商。

政府部門：建設功能性平臺　優化綜合環境

２５％，這是上海“十三五”規劃中制造業占全市ＧＤＰ的比重目標。加快結構調整，推動傳統制造向智能制造升級，政府部門在其中如何更好地發揮作用？

上海市經信委主任陳鳴波表示，上海將從信息化發展專項資金等各類專項中，加強對工業互聯網發展的支持。同時，推動政府專項資金與社會資本聯動，在航空航天、汽車、裝備等重點領域，加快工業互聯網系統解決方案的推廣普及。

除了資金支持，綜合環境的優化也十分關鍵。上海市科委副主任馬興發認為，發展智能制造并不是一蹴而就的過程，在我國面臨產業發展不均衡、技術集成度不高、關鍵人才缺乏等問題。

為此，上海將圍繞智能制造的核心技術、關鍵技術和共性技術，組建上海智能制造研究院等功能性平臺，提供技術支撐和智力支持。同時，向科技部等有關部門爭取，搭建智能制造標準化和檢測認證平臺。“發展智能制造政府不能全包，很多是企業做的事情，但在資源整合方面可以發揮政府的優勢。”