據了解，在2015年9月云南商務廳發布緬甸云南口岸木材貿易禁令前，緬甸木材價格泡沫崩裂，已經開始暴跌行情。比如，大果紫檀的價格從21000元/每噸，跌到9000元/每噸。盡管有云南商務廳貿易禁令發布，大果紫檀價格依舊未能止跌，直到最近才開始企穩。

“云南口岸閉關至今，有關何時開關的傳聞不斷。”木材貿易商王先生告訴記者，最早，市場猜測2015年年底會開關，后來傳2016年2月底會開關，再后來傳2016年4月1日會開關。前兩次傳聞已落空。

從目前情況開看，4月1日開關的概率也不大。 據悉，中國木材商及伐木工進入緬甸伐木運輸的時間一般都在1至4月份。4至10月緬甸進入雨季，伐木工一般無法開工。雨季過后，當地還需修路以保證木材運輸。

“如果持續沒有緬甸木材貨源補充，市場存量持續減少，必然會造成兩種結局。”業內人士告知記者，“第一，緬甸材料價格攀升；第二，廠商被迫尋找替代用材。屆時，印尼材、老撾材、非洲材、南美材將有可能走出較好價格。”