3月28日,河北省邯鄲市公務用車制度改革正式啟動保留車輛標識涂裝工作,進一步加強保留公務用車管理,規范公務用車使用行為。啟動儀式上,邯鄲市委、人大、政府、政協四套班子辦公廳帶頭在市委大院集中對保留公務用車實施標識涂裝,方便接受社會公眾監督(3月29日中國廣播網)。

邯鄲市公務用車噴涂標識實名上路,體現出當地政府敢于接受社會監督的態度以及整治公車私用等違規問題的決心。不過,公車實名制能否起到預想中的效果,還需要更多持續關注和后續報道來檢驗。如果公務車實名上路果真規范了公務用車的管理使用,確實能夠對公車私用等現象起到打擊遏制作用,那我們再為之點贊也不遲。

至于為何不肯輕易對公車實名上路送上溢美之詞,只因為我們見過不少政策頒布時轟轟烈烈、執行起來卻悄無聲息的反面例子。一項政策的效果究竟如何,不能只看條文與聲勢,更多需要到實踐中去檢驗。關于公務用車實名上路,其實并非邯鄲市首創之策,早在2014年,廣西—東盟經濟技術開發區也曾經嘗試過公務用車實名制,一百余輛公務用車全部粘貼“公務用車”標識上路。然而,廣西—東盟經開區的公車實名上路起作用了嗎?執行當中又遇到了什么具體問題?后續情況卻始終沒有下文,難免令人對這一政策的實際效果產生質疑。

所以,此次邯鄲市推行公車實名上路,會不會又是一次無疾而終的紙上談兵?對此,我們期待更多相關后續信息的披露,來打消公眾心中的這種疑問。例如:公車實名上路得到全面嚴格執行了嗎?有無刻意遮擋公車標識等“下有對策”的行為?發現公車不規范使用后又如何處置等等,都是公眾關心的焦點問題。如果有關部門能夠對這一類信息及時予以發布,讓公眾看到公車實名制的真實效用,那么自然會對公車實名上路政策更有信心,繼而更加積極主動地加入到監督公車使用的隊伍當中。

相反,如果公車實名上路只是轟動一時,落實起來雷聲大雨點小,乃至成為某種意義上的“爛尾新聞”,那么,公車實名制度將徹底失去意義,淪為虛張聲勢的花拳繡腿。若想避免這種尷尬,邯鄲市的公車實名上路制度必須嚴格執行下去,并長期堅持對公車實名制落實進展和實際效用進行關注披露,讓強有力的政策后續執行力成為政策完美落地的保障。

一項政策的制定和出臺固然重要,但其后續執行更為關鍵。否則,沒有執行力,再好的政策效果也出不來。公車實名上路政策能否起效,需要公眾的關注監督,更需要強大的執行力作為保障。我們期待更多后續信息來檢驗政策的執行力度,別讓這一政策成為一紙空文。（侯　坤）