新華社拉薩３月１６日電（記者張京品、樊曦）國家“十三五”規(guī)劃綱要將川藏鐵路列為國家“十三五”規(guī)劃重點項目，這意味著川藏鐵路建設提上日程。川藏鐵路建成后，將極大縮短成都至拉薩的運行時間。

川藏鐵路是繼青藏鐵路之后，第二條進藏“天路”，起于四川省成都市，經(jīng)雅安、甘孜，昌都、林芝等地，最終抵達西藏自治區(qū)首府拉薩市，全線運營長度約１９００公里，建筑長度約１８００公里。

記者從有關(guān)工程指揮部了解到，２０１４年１２月，川藏鐵路拉薩至林芝段進入正式實施階段。川藏鐵路成都至雅安段也進入了全面施工期。目前，鐵路工人正克服地質(zhì)復雜、高寒缺氧等困難，全力推進兩段鐵路建設，進展順利。

川藏鐵路沿線地質(zhì)條件復雜。中鐵二院主管川藏鐵路勘察設計工作的副總工程師林世金說，川藏鐵路相當于在最艱險最復雜的高山峽谷當中修建世界上難度最大的鐵路“巨型過山車”。

據(jù)了解，川藏鐵路建成后，成都至拉薩的運行時間有望縮短至１３小時。目前兩地間運行時間在４８小時左右。