目前，深圳市交警局共發現318輛多次違法未處理但仍然活躍在深圳市道路上的機動車。這些車輛違法次數均在30次以上，其中最多的達到333次，這意味著車主將面臨罰款166500元、記999分的處罰。據悉，目前深圳交警已督促相關車主、車輛管理人盡快處理交通違法，從12月9日起，交警將組織警力對上述318輛仍在道路上活躍的多次違法未處理車輛開展全城緝查。（《羊城晚報》12月9日》）

這個新聞最大的亮點在這輛違法次數達到333次的面包車。《機動車駕駛證申領和使用規定》第五十八條明確規定“機動車駕駛人在一個記分周期內累積記分達到12分的，公安機關交通管理部門應當扣留其機動車駕駛證。”。但奇怪的是，“這輛“違章大戶”產生的違法行為多集中在2011年這一年內。”深圳交警卻不早采取行動，而是等到2015年底才回過頭來關注這個違法車輛。這種遲到的處罰，無疑很大程度上削減了深圳交警處罰的正義性。也不由得令人對其執法目的產生懷疑，引發諸如“放長線，釣大魚”的猜想。

基于此，此次深圳交警對這輛違法車進行處理，罰166500元、記999分時要先回應的是輿論的質疑，端正執法動機。畢竟，這輛面包車，價值上也就幾萬塊錢，出現罰款比違法車價值還重的情況，若面包車僅僅是交通違法而未釀成嚴重后果，又何以說服人？罰款166500元、記999分的處罰，橫空出世，這種事實意義上就很難落地的處罰，又有多大程度的震懾意義？

城市交通管理，是為了捍衛城市交通秩序。對于那些屢次違法的機動車輛，交警部門理應果斷執法。能夠違法達333次的車輛，雖是車主無視交通法律所致，但也暴露出交警的工作問題。深圳交警完全可以早一點介入，不必等到此次專項行動，才恍然大悟，發現瘋狂車主的瘋狂違法。換言之，違法次數達333次的車，等于是毫無顧忌的狂奔。我們唯一慶幸的是，在它多達333次的違法，并未釀成嚴重的意外事故。

罰款166500元、記999分的違法車輛，是一個執法不作為的隱喻。一直以來，很多人都感慨發達國家的交通違法處理到位。據《海峽都市報》報道，美國“不論何種交通違法，只要被開具罰單和接受處罰，違法記錄會永久性地存入個人信用檔案。”而透過罰款166500元、記999分的違法車輛來看，我們要做的顯然還足夠多。在學習發達地區，把交通違法與公民征信掛鉤之前，要解決的還有少數執法者的工作作風問題。因為，再先進的執法系統歸根結底還要人來執行。唯有對那些瘋狂違法的車主，及時進行處理，道路上的安全才會被這些人所重視。（葉傾辰）