本報訊（特邀通訊員朱文平）“西寧市現有43.6萬輛機動車，各類停車位卻只有6.6萬個，我認為治理交通擁堵要建車庫，杜絕路邊停車現象”，“當前條件下車輛在迅猛增加，我們不能無限地建車庫，應通過市場手段提高城市機動車使用成本，引導大家選擇公共交通工具出行”……近日，在青海省政協召開的雙月協商座談會上，政協委員、提案人代表、專家學者、出租車駕駛員，與省政府、省政協、西寧市政府及相關部門負責人圍繞“改善西寧市區交通擁堵狀況”面對面協商。

　　交通擁堵是城市在發展進程中普遍存在的“通病”，青海省會西寧市核心區人口密度高，全天處于高峰狀態；道路增長速度遠遠不及車輛“井噴式”的增加；交通信息化管理設施缺乏、管理水平不高……各種問題的疊加，造成了西寧市區“出行難、行車難、停車難”問題。

　　今年省兩會期間，有14份重點提案關注這一問題。隨后，經省政協主席會議研究，決定將“改善西寧市區交通擁堵狀況”確定為年度“雙月協商座談會”主題之一。省政協主席仁青加、副主席王小青專門就此作出安排部署，副主席紀仁鳳組織開展了調研工作。調研組通過上門了解情況、實地考察擁堵路段、乘車體驗等多種方式進行了調研，掌握了第一手資料。

　　“實行市區停車設施統一領導、統一建設、統一管理、統一執法，對現有設施加以改造和建設，促進停車資源的有效利用，同時，加快編制停車設施建設專項規劃，并與城市建設同步實施。”省政協委員姚寬一作為重點提案代表之一，全程參與調研。

　　為做好發言準備，省政協委員陳立新在西寧核心區進行了實地測驗，他列舉了近4年西寧車輛和道路增長的數據，提出：路車增長不相適應是造成擁堵的根本原因。他建議通過提高購車、用車成本、理順交通流線、實行車輛分流等措施，科學有效地遏制城市機動車過快增長，改變交通“慢車道”現狀。

　　省交通廳廳長、西寧市分管副市長分別從分流車輛、規劃停車場、調整公交線路、交通管理信息化、城市管網統一施工等方面，對委員提出的意見和建議一一作了回應，表示將全方位研究，綜合施策。

　　副省長韓建華向委員們介紹了為解決西寧交通問題將采取的措施。他表示，省政府一定會認真研究、充分吸收大家的意見建議，采取多種措施，進一步緩解西寧市區交通擁堵問題。