新華社杭州９月２９日電（記者屈凌燕）連接中國最大小商品市場(chǎng)義烏和歐洲最大小商品市場(chǎng)馬德里的“義新歐”中歐班列（義烏－馬德里）已經(jīng)實(shí)現(xiàn)每周一列常態(tài)化運(yùn)營，集聚效應(yīng)日益凸顯。

　　“義新歐”中歐班列是目前所有中歐班列中最長的一條，全長１３０５２公里。它途經(jīng)新疆阿拉山口境外口岸進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，最后到達(dá)西班牙馬德里，幾乎橫貫歐洲、貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，為中國與西班牙等沿線國家的商貿(mào)往來開辟了一條全新的安全、高效、便捷的綠色通道。

　　今年６月２８日，“義新歐”中歐班列首次實(shí)現(xiàn)在沿線重要城市?？?，已在波蘭華沙、德國杜伊斯堡等沿線重要城市?？浚瑢?shí)現(xiàn)多站點(diǎn)式上下貨。“義新歐”中歐班列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)每周四發(fā)車一列的常態(tài)化運(yùn)行。截至２０１５年９月２５日，“義新歐”中歐班列共發(fā)運(yùn)１７次，７９４個(gè)標(biāo)箱（ＴＥＵ）；返程馬德里－義烏回程班列共發(fā)運(yùn)３次，１４６個(gè)標(biāo)箱（ＴＥＵ）。

　　“物流時(shí)間縮短一半，商品資金的周轉(zhuǎn)就快多了，歐元貶值帶給我們的風(fēng)險(xiǎn)也進(jìn)一步縮小、可控了。”從義烏到西班牙馬德里的義新歐中歐班列的貨主，浙江盟德進(jìn)出口有限公司董事長周旭峰說，“走‘義新歐’讓我們整體成本下降了，西班牙紅酒、橄欖油的最終上市售價(jià)也會(huì)下浮１５％到２０％。”

　　通過市場(chǎng)化運(yùn)營，中歐班列的集聚效應(yīng)日益凸顯。義烏海關(guān)監(jiān)控查驗(yàn)科科長蔣宇峰表示，今年上半年，周邊城市不少貨物都運(yùn)到義烏鐵路海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)行報(bào)關(guān)。“之前通過新疆出口到中亞各國的紡織品商品，現(xiàn)在也開始搭乘中歐班列（義烏—馬德里）出境。”

　　從班列上搭載的貨物也可以看出，“義新歐”的貨主不局限于小商品市場(chǎng)。９月２５日最新出發(fā)的“義新歐”中歐班列裝載了８８?jìng)€(gè)集裝箱的貨物，包含了電腦主板、紡織布料、服裝、工藝品、日用百貨等商品。（完）