“媽媽，我們不坐三輪車，因為它沒買保險，如果出了事，車主跑了，你找哪個賠嗎？只有自認倒霉。”“好，媽媽聽你的，我們就坐出租車回家吧。”

　　8月31日傍晚，重長司大足華盛公司出租車司機劉永田，在大足城區商貿中心永輝超市門口搭載了購物準備回到“香山美地”小區的楊琳母子倆。劉師傅感慨，以往在這里繁花的鬧市區都很難搭載到乘客，其原因是遭非法載客的“黑三輪車”搶了生意。現在好了，政府采納政協委員建議，采取有力措施，取締了那些“黑三輪車”，我們出租車的生意也好了。

　　以前，大足城區由于出租車較少，人力三輪車成為了人們出行的輔助交通工具。由于人力三輪車駕駛人員沒有經過專業培訓，大多是進城務工農民和下崗職工，其素質良莠不齊，以至出現宰客、隨意闖紅燈、隨意變道，進而影響行人和乘客安全，導致交通擁堵等現象發生。2013年10月，大足區政府專門出臺政策，依法對343輛客運人力三輪車進行取締。并在2014年新投放出租車110輛，以解決市民“打的難”。

　　人力載客三輪車的取締，讓一些原本是用來拉貨的電動三輪車，似乎發現了“商機”，于是加入到載客行業。由于購買三輪車成本低，載客又不用交稅費，利潤誘人，一些人便以此作為“職業”，從事非法運營。這不僅擾亂了正常的客運秩序，也留下了嚴重的安全隱患。

　　在今年1月召開的大足區政協一屆四次全會上，政協委員彭開瑛在充分調研、收集民意的基礎上，提交了《關于嚴厲打擊“黑車”建議》的提案。

　　大足區交通委3月份收到提案交辦件后，高度重視，安排交通執法支隊出重拳予以打擊。從4月初開始，派12名執法人員專門負責非法營運車輛的整治工作，并聯合區交巡警、區市政執法支隊、鎮政府等部門，重點對大足城區、經開區、龍水鎮城區、萬古鎮、中敖鎮等區域進行綜合治理。執法組采取明查暗訪、錯時執法、秘密蹲點等多種形式，在各公交站點、龍水車站、雙橋車站、大足車站、龍水大橋、東關轉盤、足中轉盤等非法營運車輛出入頻繁的路段（點）檢查整治，駐點執法查處電三輪非法營運的時間延長到晚上9:00。

　　到目前，共出動執法人員13200人次，出動執法車輛910車次，檢查車輛9500車次，暫扣涉嫌違法轎車66輛、收繳非法載客電動三輪車35輛，清理了永輝超市門口的非法營運點1處，有力打擊了非法營運行為。

　　區交通委還與區教委聯聯合，制作“為了安全請拒乘黑車”的宣傳片進入課堂，配上“人一生、路遙遙，安全觀、很重要，從小培育多體驗，拒乘黑車要記牢……”等通俗易懂、朗朗上口的順口溜，通過學生帶動家庭成員，讓大家在潛移默化中更好了解和自覺拒絕乘黑車。