圖為烏魯木齊達坂城區白楊河上的木拱橋。　達坂城區宣傳部供圖　攝

　　原標題：新疆將維修抗戰援華物資中國西北必經之地—達坂城木拱橋

　　中新網烏魯木齊9月1日電 (記者 孫亭文)1日記者從烏魯木齊市達坂城區獲悉，經達坂城區積極爭取，新疆財政廳已拔款100萬人民幣，將對抗日戰爭期間蘇聯援建的、現存中國最大的木拱橋進行維修，今后將作為抗戰歷史文物對民眾開放。

　　目前，該維修資金已下撥到位，但由于新疆天氣轉冷，維修工程將于2016年初開始。

　　達坂城木拱橋系新疆自治區級文物保護單位，位于烏魯木齊市達坂城區的白楊河上，橋長28米、寬7米，載重10噸。該木拱橋是由前蘇聯專家組織設計施工，1940年建成通車。

　　抗日戰爭期間，由于中國東南沿海地區被日軍侵占，國際交通線均被截斷，特別是1937年至1941年，國際援華物資須經新疆運往內地抗日前線，新疆頓成重要的國際交通通道，而達坂城木拱橋則是必經之地。因此，達坂城木拱橋在抗日戰爭中發揮了極其重要的作用。當地民眾也稱其為“華橋”，取其抗戰“援華”之意。

　　據史料記載，1937年7月7日盧溝橋事變爆發后，中蘇兩國政府決定，立即開通從蘇聯阿拉木圖經新疆到中國蘭州的通道，以便運輸援華物資。蘇聯援華物資九成以上是經新疆運往抗日前線的。

　　達坂城木拱橋的設計非常講究，木拱系用木板烘烤后，按拱度層疊，每層用鐵釘釘結，再用“U”形鐵箍組合而成拱肋。結構上此橋縱向橫向穩定，自然耐久。1970年有關部門曾對橋進行維修，7年后，木拱橋停用。1996年7月，一場百年不遇的洪水將木拱橋東端的路基截斷，但橋體未受太大的損壞。

　　類似的木拱橋在新疆少見，其是研究新疆公路橋梁史的重要實物。中國公路學會專家經過審閱公路橋梁資料后認為，達坂城木拱橋是中國現存的唯一一座木拱橋。這座橋不僅在抗日戰爭中發揮過重要的作用，還對研究過去的中蘇關系及橋梁建設史，都有十分重要的歷史和現實價值。