本報(bào)訊（記者范文杰）   寧夏回族自治區(qū)政協(xié)近日就《關(guān)于加快推進(jìn)銀川市城市道路交叉口網(wǎng)絡(luò)立體化的建議》等提案辦理情況赴銀川市公安局交警分局等單位進(jìn)行調(diào)研。調(diào)研組建議，應(yīng)按照寧夏空間戰(zhàn)略規(guī)劃要求，以“全域銀川”理念規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，整體統(tǒng)籌公路、軌道交通、鐵路等聯(lián)動(dòng)發(fā)展，做好軌道交通建設(shè)與交叉口改造有效銜接的相關(guān)研究，將平面交叉口改造為立體交叉口的工程與軌道交通車(chē)站及線路布設(shè)相結(jié)合，促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式有效銜接，從而發(fā)揮交通在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的作用。

　　近年來(lái)，銀川市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量以年均7萬(wàn)余輛的速度遞增，高峰時(shí)期，車(chē)輛要通過(guò)進(jìn)寧北街與北京路等交叉路口，大多需要3-4個(gè)信號(hào)周期。相關(guān)研究表明，車(chē)輛在交叉口的延誤時(shí)間占全部行程時(shí)間的31%，交叉口交通擁堵嚴(yán)重時(shí)會(huì)波及周邊路段乃至整個(gè)路網(wǎng)，交叉口成為制約城市道路通行能力的主要因素之一。

　　民建寧夏區(qū)委在今年自治區(qū)兩會(huì)上提交提案，建議相關(guān)部門(mén)盡快組織開(kāi)展銀川市城市立體交通規(guī)劃和建設(shè)的研究工作，做好附屬設(shè)施的配套工作，并列入銀川市“十三五”重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。

　　提案建議將交通擁堵嚴(yán)重或安全隱患較大的主干道與其他道路、次干道與次干道之間的平面交叉口改造為立體交叉口，將周邊建筑物少、有條件設(shè)置環(huán)島的道路交叉口升級(jí)改造為互通式立體交叉口，并根據(jù)交通運(yùn)行狀況按時(shí)序分年度建設(shè)完成。交通設(shè)施的建設(shè)不僅要解決現(xiàn)有交通擁堵問(wèn)題，更要在可預(yù)見(jiàn)的較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)發(fā)揮重要作用。

　　調(diào)研組了解到，《銀川市域現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃方案》提出，到2020年?duì)幦〗ǔ?ldquo;九縱十九橫三環(huán)六跨河—城市軌道—航道五綜合交通樞紐”的綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施。市交警部門(mén)表示將通過(guò)智能采集交通信息的流量分析研判，逐步形成集多功能電子警察、智能卡口、智能交通信號(hào)系統(tǒng)、制高點(diǎn)遠(yuǎn)程監(jiān)控為一體的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，由此而解決交叉路口交通擁堵的情況。