船舶與海洋工程裝備制造業（以下簡稱“船舶海工制造業”）是國家發展布局的戰略性新興產業,也是黃島區重點培育的支柱產業之一。黃島區政協高度關注船舶海工制造業發展，組織部分政協委員和駐區高校的專家學者在深入調研的基礎上，召開了“船舶與海洋工程裝備制造業”季度協商座談會，為推動船舶與海洋裝備制造業走向“深藍”建言獻策。

　　黃島區船舶海工制造業具有很好的發展基礎，擁有13公里海岸線的海西灣已成為全國四大海工制造業基地和國家級船舶出口基地。集聚發展了北船重工、武船重工、中海油海洋工程、中石油海洋工程等船舶制造與海洋工程企業，以及各類配套企業50余家，形成了以船舶修造和海工為龍頭，具備從船用鋼板加工與配送、大型船舶主機曲軸到大型低速船用柴油發動機、船舶電力推進系統、港口及船用機械等產業鏈及配套能力的大型產業集群。2013年被山東省列為首批藍黃兩區特色產業園。

　　青島西海岸新區作為青島市建設全國海洋經濟領軍城市、打造山東半島藍色經濟核心區的重要支撐、國家“一帶一路”戰略節點城市，要實現“實施海洋戰略、率先藍色跨越、建設美麗新區”的發展愿景，必須充分發揮和放大自身優勢，促進船舶海工產業加快發展，這是完成歷史使命的責任擔當，也是化解經濟下行壓力、拓寬發展空間、培育新的經濟增長點的現實選擇?；谶@種認識，黃島區政協組織了這次季度協商座談會，組織委員、專家學者集思廣益、建言獻策。

　　為努力取得協商議政的效果，會前，黃島區政協先后多次深入項目建設現場，深入調研；組織召開小型座談會10余次，聽取委員們的意見建議。調研組認真梳理了目前制約船舶海工產業發展的因素,縱觀國內外船舶海工產業現狀，一致認為，針對問題挖潛力、突破難點尋商機已勢在必行。

　　在季度協商座談會上，20余名政協委員、專家暢所欲言，各抒己見，提出了許多擲地有聲的意見建議。黃島區政協委員、青島北船管業有限公司總經理李長明認為，在擴大市場方面，利用新聞媒體加大宣傳力度，利用行業網站、行業雜志、行業展會、行業協會合作伙伴逐步收集國際潛在客戶、合作方和競爭對手的資料，并整理分析運用，針對有實際項目需求的客戶，迅速建立信息溝通聯系平臺，就企業提供信息和進入實際談判環節搭建平臺，為企業發展提供良好的服務。

　　“研發設計自主創新能力不足，高端船舶海工核心零部件設計生產能力不夠一直是黃島區船舶海工制造業的重要問題。”青島市委黨校經濟研究室副教授胡昱對存在的問題直言不諱，指出要著眼產品配套，壯大產業規模。加快引進船舶、海工、游艇關鍵配套設備、核心零部件等領域的著名企業及研發機構，突破核心配套設備和國際零部件的技術瓶頸，提高高端產品建造及配套比例。充分利用本地資源，在周邊扶植和引導中小企業了解海洋裝備所需求的產業鏈，帶動地方中小企業形成完善的配套產業鏈，減少企業成本支出，促進本地企業的發展，帶動地方經濟的發展。

　　“目前我區地方經濟建設與國防建設規劃布局軍地銜接不夠，資源、技術和人才軍民雙向共享不足，國防需求沒能很好地融入地方經濟社會發展規劃中，國防建設不能充分利用地方經濟社會發展成果。”哈爾濱工程大學青島船舶科技有限公司經理王臣業針對這個問題提出，推進軍民深度融合，引導資源合理配置。以軍民融合發展上升為國家戰略為契機，引導資源向有利于融合的方向配置，實現經濟資源與國防需求的無縫對接。支持高校、科研院所、船舶海工骨干企業建立軍民兩用技術開發中心、重點實驗室，提高其技術雙向轉化率。

　　中國石油大學機電工程學院教授、博士生導師陳國明認為要加大財政支持力度，注重財政性建設資金向船舶海工產業傾斜，積極爭取中央國債和預算內資金支持，綜合運用擔保、貼息、保險等金融工具；積極向上級主管部門聯系，落實船舶海工企業在稅收、減負免退補助方面的政策；開拓資本融資市場，推行融資租賃業發展；鼓勵有條件的船舶海工企業上市；鼓勵資信較好的船舶海工企業發行企業債券，進行直接融資；通過有效信息導向，吸引社會投資，形成多元化融資格局。

　　黃島區政協主席王誼在認真聽取各方面發言后指出，要從明確發展基礎和現狀、重視機遇挑戰、實現產業拓展的高度，充分認識發展船舶海工制造業的重要意義，要進一步加強規劃引領，在理念上注重產業發展和生態保護相結合，在思路上加強組織領導，強化政策支持，充分挖掘潛力，實現軍民深度融合。在具體實施上要強化品牌意識，開拓市場規模，著眼產品配套，壯大產業集群，加大財政支持力度，增強服務意識，引導資源合理配置。