原標題：知風：飛機安全門真的如此“扶不起”？

　　3月15日記者從民航新疆機場公安局獲悉，烏魯木齊國際機場處理一起旅客打開飛機應急安全門案件，根據《治安管理處罰法第二十三條》第三款民航新疆機場公安局對其予以行政拘留十日處罰。（3月15日中國新聞網）

　　近來，旅客打開飛機應急安全門事件時有發(fā)生。但這起旅客打開飛機應急安全門案件，其中的情節(jié)卻令人難以置信。據報道，該旅客剛上飛機坐在座位上，還沒坐穩(wěn)，為進一步坐好，就順勢拉了旁邊窗戶上的把手，以為那是像公共汽車里的扶手，沒想到把應急安全門打開了，當時并不知道那個把手是打開應急安全門的把手。如果真是這樣，足以讓沒有坐過飛機而比較謹慎的人，從此不敢坐飛機，也可能會讓坐過飛機而不知道飛機還有這個“薄弱環(huán)節(jié)”的人，多了一個顧慮。

　　那么，飛機應急安全門真的如此“扶不起”？筆者應業(yè)務需要，以前經常坐飛機。覺得引以為傲的是，取登機牌時總會給我安全門的位置。次數多了我才知道，這個位置對旅客是有一定要求的。而空乘人員也必定會在我入座后過來提出一些相關的要求，對照之下我感到很欣慰，至少說明我看上去體格健康，而且面相也不錯吧。仔細閱讀飛機安全門上的相關要求后，我認為這扇門是不會被隨意打得開的。

　　如果按照這起“案件”中的情節(jié)，這道安全門本身可能也存在問題——順手一拉，飛機的安全門就被打開了，起碼我是不信的。因為，我雖然幾乎每次都坐在這個位置，但根據“開門”的要求，我還常常擔心自己是不是能在關鍵時刻打開這扇門。如果順手一拉就能打開，按照我的行事方式，我是不敢坐這位置的，說不定坐久了會有什么下意識的動作。

　　那么問題就來了，究竟所謂的“順手一拉”是旅客在說謊，還是設備有問題？如果旅客沒有說謊，那么就是說飛機的安全門被一個不經意動作就能打開？這就可能讓諸多的安檢環(huán)節(jié)變得徒勞，因為，一個安全的隱患就在飛機身上，對于別有用心的人來說幾乎唾手可得；如果是設備存在問題，那就不該讓旅客負責任。否則，這道安全門就成了相關旅客身邊的一個危險物品了。

　　然而，無論真相如何，誤開飛機安全門事件，暴露出機場方面管理上的漏洞。這次事件不同于以往國內多地出現的乘客隨意打開飛機安全門事件，那些事件都帶有明確目的的，是為了開門而“開門”。這就很難判斷這些旅客是不是受到過空乘人員的提示。而乘客不慎打開飛機安全門就完全不同了，說明其根本不了解飛機安全門的相關注意事項。對這個座位的相關要求，機場方面不能作為對乘客認知能力的默認。再說，在對旅客乘坐飛機的資格認定上，也沒有對文化知識、閱讀能力的要求，光憑安全門上的標識和說明，怎么能起到應有的作用？

　　隨著生活水平和消費能力的提高，乘坐飛機的人會越來越多，旅客的個人素質也會越來越復雜。事實上，擅自打開飛機安全門事件，以及吵架等，也是近年來開始頻發(fā)的。因此，這就需要機場方面在安全門位置的旅客人選和及時指導上跟上實際需要，不能讓嚴格的安檢程序功虧一簣。飛機雖然是相對最安全的交通工具，但也是最經不起意外的。