昨日，首批國家和中央機關取消車輛在亞運村汽車市場率先預展，由北京中拓國際拍賣有限公司承接拍賣的106輛車向社會大眾開放驗看。截至昨日下午4時，已有74名競拍者繳納了保證金計劃參與周日下午的競拍活動。北京青年報記者在昨日的預展現場發現，由于此次拍賣采取的是不帶號拍賣，所以不少前來驗看車輛的競拍者都是專程從外地趕來的群眾。

　　106輛被取消公車首次露臉

　　奧迪A6起拍價15萬拔頭籌

　　昨日下午，在亞運村汽車市場二手車交易區里，106輛國家和中央機關取消的公務用車整齊地擺放在停車場中，引來不少有意參與競拍的群組驗看。根據相關法律規定，專業的機動車拍賣是不對車的品質進行擔保的，因此昨日的預展驗看也成了有意參與競拍者最為關心的環節。

　　北青報記者發現，每輛競拍車輛的前擋風玻璃上，都貼上了車輛的新舊折損程度估分，有的車輛還貼上了曾經的事故等級，供現場參與預展的群組參考。由于停車場內預展的車輛較多，車輛只能供群眾上車驗看內飾、打火運行和打開引擎蓋驗看內部車況，但不能讓大伙試駕試乘。

　　記者發現，這106輛首批預展的車輛中，以帕薩特和榮威為主力車型。記者通過現場公布的數據統計發現，總計車型數量在前五位的有30輛帕薩特、14輛榮威、11輛別克、10輛紅旗和7輛奧迪，而其他桑塔納、金杯以及大型客車的數量都較少。

　　以帕薩特為例，現場預展的車輛中，車輛登記日期最早的有2000年11月，最晚的則是2010年7月，起拍價格也分別為1萬元和8萬元。在所有預展的車輛中，價格最高的則是奧迪A6型號為FV7201TCVTG的轎車，起拍價格為15萬元，車輛的登記日期是2008年8月。而登記時間最晚的則在2013年12月的海格大客車，起拍價格為10萬元。

　　現場的工作人員告訴記者，和普通的二手車相比，此次拍賣的車輛保養工作基本都十分到位，而且行駛里程數要比同“年齡”的車低一些，所以目前的起拍價格和同類車型相比中規中矩，既不會過高也不會太低。記者發現，在首場拍賣會預展現場公布的目錄中，除了清楚列出了106輛車的廠牌型號、燃油、排量、登記日期、起拍價等共13項基本信息外，還詳細地標注了個別車輛工具不全、電瓶無電、無備胎等詳細信息，讓參與預展的群眾一目了然。但在目錄上，并未標注出每輛車的行駛里程，這就需要參與預展的競拍者自己上車去查驗。

　　拍賣實行“車牌分離”

　　對外地買家有吸引力

　　按照相關規定和此次的拍賣政策，參與競拍的車輛車牌號將被交管部門回收，實行“車牌分離”的拍賣形式。所以北京市居民參與競拍，如果車輛是在北京市過戶，競買者還需要提供北京市小客車配置(或更新)指標。因此，不少在現場看車的北京市民普遍表示此次拍賣吸引力不大。

　　“不帶號拍賣還得自己有指標才行，對我來說沒什么吸引力。起拍價格是比同類的二手車低，但不知道競拍價會怎樣。”家住豐臺區的張勇說，他是覺得公務用車保養好、質量上有保障才來看一看的。除了張先生外，記者還發現有不少北京市民是前來為外地的親戚看車的。

　　在昨日下午的競拍預展現場，還有不少外地競拍者特意趕到預展現場，他們拿著拍賣車輛的目錄，詳細地詢問著自己看中車輛的信息，還不時用筆在目錄上寫寫畫畫。一位來自河北邯鄲的閆先生告訴記者，在新聞上看到了此次拍賣活動后，他特意和妻子一塊趕來現場看車，主要就是競拍購買一輛帕薩特轎車。在閆先生手里的記錄上，詳細地記錄著每輛帕薩特轎車的信息，有的因為年限太久或標注的事故等級太高，被他用黑筆劃去。“本來以為車況都挺好的，結果現場一看和預期的有差別。”閆先生展示著手中記錄的表格，“有的車還不錯，就是內飾磨損太嚴重了。”

　　不過，還是有不少參加預展的人在停車場看完車輛后，來到二樓大廳繳納保證金準備參與競拍。從昨日早上預展開始，截止到下午3時30分，已經有74名競拍者繳費拿到了號牌，準備在周日下午的競拍會上競買自己心儀的車輛。而在停車場里的預展現場，還有不少人正在驗看車輛的車況、行駛里程等信息。

　　昨晚，中拓國際拍賣有限公司的工作人員告訴記者，目前對于競拍者在購買車輛后是打算在本地落戶還是外遷，他們還沒有進行過統計。“這得看競拍者個人的意愿了，現在我們也不好統計出結果來。”工作人員說。

　　競拍人要確認遷入地政策

　　拍到不買需交總價5%違約金

　　昨日下午，在辦理競買手續的現場，不少人都在向工作人員咨詢規則。記者了解到，在此次競拍中，競買人需要在拍賣會前，個人憑身份證，單位持加蓋公章的營業執照復印件、法人身份證復印件、法人授權委托書、委托代理人身份證等相關資料，到拍賣會登記處辦理競買手續，如果所購車輛是在北京市本市過戶的，競買人還須持有北京市小客車配置(或更新)指標。競買人在填寫《競買人登記單》并交納保證金2萬元后，簽署競拍協議領取競買號牌。

　　根據競拍規則，如所購車輛在北京市本市過戶，購買人須持有北京市小客車配置(或更新)指標，外地過戶則需了解當地車管所轉入政策進行轉移辦理。在拍賣成交后，買受人不能以當地車管所不接收為理由要求退車。未辦理外遷提檔手續的視為違約，不退保證金，買受人必須向拍賣人支付拍賣傭金和違約金，違約金則按成交價5%計算。

　　工作人員表示，在拍賣當天，競買人要攜帶競買號牌在競買席就座參與拍賣，成功競拍后要當場簽署成交確認書。工作人員提醒，競買人需要憑競買號牌參與競價，所有以競買號牌參加拍賣的應價行為都會被視為競買人的行為。如保管不善丟失或被他人盜用的，競買人應在拍賣前以書面形式通知拍賣人聲明作廢，否則一切后果由競買人負責。

　　此外，買受人在拍賣成交后，除成交價款外，還要按成交價的1.5%交納拍賣傭金和相關的過戶服務費。文/本報記者 池海波 攝影/本報記者 袁藝

　　相關新聞

　　公車拍賣收入將上繳國庫

　　據媒體報道，截至目前中央和國家機關本級公車改革基本完成，中央層面公車封存和補貼發放工作已基本完成。在中央和國家機關涉及公車改革的近5000輛一般公務用車中，有3100多輛公務用車進入公車處置階段。考慮到二手車交易市場的供求關系，為避免供大于求造成國家資產甩賣、賤賣，將分批分期開展公車拍賣，所以在2015年春節前正式啟動這第一批300余輛公車拍賣。

　　參加首次拍賣的公車分別由三家拍賣公司負責競拍，此前國家機關事務管理局資產管理司副司長徐永勝在接受媒體采訪時透露，此次中央和國家機關本級需要取消的公務用車已全部封存停駛。這些取消的公車如果都拍賣，按平均起拍價推算，本次公車拍賣的參考價或將達1.3億元左右。

　　根據2014年7月出臺的 《中央和國家機關公務用車制度改革方案》要求，“對取消的公務用車，委托中介機構進行資產評估，以評估價作為處置基準價，采取公開拍賣等方式進行公開處置，處置結果向社會公開。處置公務用車所得收入，扣除有關稅費后全部上繳中央國庫。”