人民政協網北京1月23日訊（記者李木元）北京市政協委員、北京同仁醫院副院長王寧利在23日的醫衛組小組討論會上建議，北京地鐵應設立女性兒童專用車廂，這既是対女性和弱勢群體的尊重，也是社會主義核心價值觀和社會文明的體現，同時有助減少不法之徒對女性性騷擾。

　　王寧利說，北京地鐵的方便快捷正吸引越來越多的人選擇其為首選出行方式。在這種情況下，出現了新的問題，每天早晚高峰各條線路都異常擁擠，月臺上人山人海，尤其是途經大型社區的1號線與4號線5號線表現得更為突出，很多換乘站需要地鐵工作人員將乘客推上車，才能順利關上車門。女性、兒童上車困難，因為女性和男性相比，從身材上和力量上都處于劣勢，兒童更是弱勢。

　　另外，不少上班女性表示，冬天因為穿著厚衣服還可以忍受身體間的接觸，但夏天為避免尷尬與不便，不得已推遲下班時間，結果則是許多人選擇晚上9點再坐車，一定程度上影響了家庭生活質量。

　　“為體現對女性的尊重，一些國家已有相關的舉措給女性出行提供一個安全的空間。”王寧利介紹，日本地鐵通常會加掛女性專用車廂，以防止喝醉酒的男乘客對女性進行性騷擾。在墨西哥，為了防范在擁擠的地鐵車廂中不軌之徒對女乘客進行性騷擾，每列地鐵留出前兩節車廂專供婦女和其攜帶的12歲以下兒童乘坐。臺灣鐵路管理局于2006年6月1日起，在通勤電聯車上實行女性專用車廂制度。從2006年底開始，里約熱內盧的地鐵列車開設了女性專用車廂，以減少地鐵列車內對女性乘客的性騷擾。2010年11月，印度鐵路公司在印度等四個最大的城市開通了專為女性準備的通勤列車，這些列車被定名為“女士專列”。有關專家認為，從治安方面來說，實行男女分車廂能使公交扒竊案大幅下降。

　　王寧利表示，對婦女兒童的尊重和愛護是城市文明程度的重要考量，建議北京市盡快考慮設婦女兒童專用車廂，男性禁入，但是女性可以進入男性車廂。建議可先在幾條線路上試點，然后視情況再進行推廣。“4年前我就提過這個提案，承辦單位回復稱有多重困難無法落實。近年來社會進步顯著，相信已有成熟條件落實提案。”