新華社珠海１１月１２日電（記者錢春弦）中國航空工業集團公司在珠海航展期間發布預測，未來２０年我國共需要新增民用客機５４８３架，其中大型噴氣客機４４９１架，支線飛機９９２架。

　　在過去二十年間，我國航空運輸業保持了年均１３．２％的快速增長。基于對未來我國航空運輸發展環境的分析，預計未來２０年我國航空運輸市場將繼續保持較快發展速度，旅客周轉量年均增速為７．６％，貨郵周轉量年均增速為９．４％。預計２０３３年年末我國民用飛機的機隊規模將達到６７８５架，是２０１３年機隊規模的３．２倍；其中客機６０９８架，貨機６８７架。鑒于我國航線網絡結構的特性，未來機隊仍將以單通道干線飛機為主，但寬體干線飛機和支線飛機比例會增加。

　　從長期看，我國經濟持續增長、城市化進程加快、居民消費升級等因素將有利于航空運輸持續發展；但飛行員短缺、機場和航路擁擠、高鐵競爭等因素將在一段時間內給我國航空運輸的發展帶來不利影響。

　　據統計，２０１３年我國民用航空旅客周轉量達到５６５９億人公里，同比增加１２．６％，貨郵周轉量達到１７０億噸公里，同比增長３．９％，運輸總周轉量居于世界第二位。我國民航機隊規模持續增長，２０１３年年底機隊規模達到２１４５架，其中客機２０４８架，貨機９７架。

　　過去兩年中，我國航空市場迎來低成本和民營化的新浪潮。民營控股航空公司逐步進入市場，成為市場發展的新興力量。旅客需求的差異化促進了國內低成本航空公司的發展，低成本正成為國內民航發展的新熱點，大型航空公司開始探索低成本航空的運營模式。我國航空快遞業務和跨境電商的快速發展，引發了航空貨運新一輪的競爭。