央廣網北京8月14日消息（記者劉玉蕾）據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，繼坦贊鐵路之后，我國新世紀承建的海外最長鐵路－－橫貫安哥拉全境、全長1300多公里的本格拉鐵路重建工程昨天全線竣工，并將于年內通車運營。設計時速90公里，是安哥拉有史以來速度最快的鐵路。

　　據介紹，原有的本格拉鐵路由葡萄牙殖民者在上世紀初歷時26年建成，行車時速只有30公里。在重建項目啟動之初，究竟采用歐洲標準還是中國標準曾引發激烈辯論。中國鐵建二十局集團副總經理兼安哥拉工程指揮長劉峰介紹，中國企業憑借更低的報價、更合理的工期和更高的質量贏得了項目，從設計到施工全都采用中國鐵路建設標準，鋼軌、水泥、通訊設備等材料全部從中國采購，投入運營后的機車車輛等設備也由中國企業提供。

　　劉峰：我們通過本格拉鐵路就把中國的一些產品、技術引入了非洲，同時也帶動了中國設備、裝備業的出口。

　　新建的本格拉鐵路將與坦贊鐵路相接，成為剛果民主共和國、贊比亞等內陸國家的重要出海通道，并將通過與納米比亞、馬拉維、莫桑比克等周邊國家鐵路網接軌，實現南部非洲區域鐵路的互聯互通，進而形成大西洋與印度洋之間的國際鐵路大通道。此前本格拉至盧埃納等區間的營運列車率先開通，極大地方便當地居民出行，趟趟爆滿，場面如同中國春運。安哥拉莫希科省副省長弗朗西斯科·岡巴古說：

　　弗朗西斯科·岡巴古：鐵路中斷45天，省會城市盧埃納每公斤土豆價格就由500寬扎飆升至2000寬扎，所以有火車時物價很便宜。