原標(biāo)題：鐵路下月試點(diǎn)同臺(tái)整列換乘

　　北京鐵路局昨天公布暑運(yùn)方案 新增北京至廈門、南寧等多條高鐵

　　暑運(yùn)新增北京南新開(kāi)行到廈門北的G165/6次高速動(dòng)車組列車，途經(jīng)福州南、莆田、泉州，全程運(yùn)行12小時(shí)42分。這是北京通往廈門地區(qū)的首趟高速動(dòng)車組列車。

　　本報(bào)訊（記者 王薇）昨天，北京鐵路局公布了2014年鐵路暑運(yùn)方案。今年暑運(yùn)期間，市民乘火車出行將會(huì)是多年來(lái)最舒適的一次。據(jù)北京青年報(bào)記者了解，在該局開(kāi)行的512.5對(duì)列車中，動(dòng)車組列車開(kāi)行數(shù)量達(dá)到298對(duì)，接近全部開(kāi)行列車的六成。

　　新增多條高鐵線路

　　北京首次有了到廈門的高鐵

　　北京鐵路局表示，今年暑運(yùn)從7月1日起至8月31日止，共計(jì)62天。暑運(yùn)期間，北京鐵路局預(yù)計(jì)將發(fā)送旅客4960萬(wàn)人，同比增加236萬(wàn)人，增長(zhǎng)5%，日均達(dá)到80萬(wàn)人。同時(shí)，今年暑運(yùn)工作將和全鐵路調(diào)整列車運(yùn)行圖同步進(jìn)行，新開(kāi)多條高鐵線路。

　　據(jù)北京鐵路局客運(yùn)處副處長(zhǎng)張蕾介紹，7月1日北京鐵路局調(diào)圖后，北京鐵路局管內(nèi)始發(fā)終到列車由現(xiàn)圖500對(duì)調(diào)整為512.5對(duì)，增加12.5對(duì)。其中10對(duì)為動(dòng)車組列車。根據(jù)目前的列車運(yùn)行圖計(jì)算，7月1日以后，北京鐵路局開(kāi)行動(dòng)車組列車將達(dá)到所有開(kāi)行列車的近六成。高鐵聯(lián)網(wǎng)效果已經(jīng)初步顯現(xiàn)。

　　受到調(diào)圖的便利影響，今年暑運(yùn)出行的市民可以享受到多條新增高鐵線路的便利。如北京南新開(kāi)行到廈門北的G165/6次高速動(dòng)車組列車，途經(jīng)福州南、莆田、泉州，全程運(yùn)行12小時(shí)42分。這是北京通往廈門地區(qū)的首趟高速動(dòng)車組列車；北京西開(kāi)行至南寧的G529/530次列車，途經(jīng)桂林、柳州，實(shí)現(xiàn)了北京與廣西經(jīng)濟(jì)總量最大和人口最多兩座城市的全程高速貫通；還新增了北京西至運(yùn)城北D2001/6次，途經(jīng)平遙、介休、洪洞、臨汾、侯馬、聞喜，首次實(shí)現(xiàn)了從北京乘坐動(dòng)車組通往山西省省會(huì)以外的城市。

　　高鐵客專不再有臨客

　　開(kāi)多少“分三檔”運(yùn)行

　　新圖實(shí)施后，高鐵客專還將實(shí)行日常、周末和高峰“三檔”不同運(yùn)行圖。其中，周末運(yùn)行圖，以周五至周日為期限；高峰期運(yùn)行圖，以春暑運(yùn)、黃金周、小長(zhǎng)假為期限。“也就是說(shuō)，以后高鐵客專不再有臨客列車，都是按圖運(yùn)行，只不過(guò)要分檔。”張蕾解釋說(shuō)。

　　在暑運(yùn)期間，北京鐵路局將在上海、棗莊、南京、合肥、濟(jì)南、武漢、西安等周末熱門線路上實(shí)施周末運(yùn)行圖，安排動(dòng)車組列車16對(duì)；而在青島、哈爾濱、吉林、運(yùn)城、長(zhǎng)春、秦皇島、天津、邯鄲、石家莊等高峰期線方向，將實(shí)施高峰運(yùn)行圖，安排動(dòng)車組31對(duì)。

　　嘗試同臺(tái)整列換乘

　　提高列車周轉(zhuǎn)率

　　北青報(bào)記者了解到，今年7月1日后，北京鐵路局將試點(diǎn)“同臺(tái)整列換乘”的新運(yùn)行模式。試點(diǎn)線路為長(zhǎng)春到上海虹橋。張蕾舉例說(shuō)：G1234次列車從長(zhǎng)春到上海虹橋，7月1日以后，該趟列車從長(zhǎng)春開(kāi)出到達(dá)天津西站后，全體旅客需要整體下車，走十幾米到對(duì)面的站臺(tái)換乘另一趟動(dòng)車，該動(dòng)車的目的地仍然是上海虹橋。“對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)只是中途需要下一次車，其他的沒(méi)有任何變化。”張蕾說(shuō)，這是鐵路部門的一種嘗試，今后要根據(jù)效果看是否需要推廣。業(yè)內(nèi)人士分析，這種運(yùn)行方式可能是為了提高列車的周轉(zhuǎn)率，彌補(bǔ)列車的不足。