本報(bào)訊（記者  王菡娟）8日凌晨，從吉隆坡起飛前往北京首都國際機(jī)場馬航MH370航班失聯(lián)，全國政協(xié)委員、海軍信息化專家委員會主任尹卓在就此事件接受記者采訪時(shí)表示，因在南沙群島這一帶缺乏必要的港口和機(jī)場，我國的海上搜救船只趕到飛機(jī)失去聯(lián)絡(luò)的海域需要較長時(shí)間。“這凸顯了我國南海搜救力量的薄弱，亟待加強(qiáng)。”

        據(jù)尹卓介紹，北緯10°線以北的南海區(qū)域是我國的搜救責(zé)任區(qū)。目前在南海的搜救力量，主體是在海南島、三亞，在西沙區(qū)域派出了搜救聯(lián)絡(luò)點(diǎn)。要向南海派出專業(yè)的救生船舶，需要較長時(shí)間才能到達(dá)目的地。

     　“因?yàn)闆]有機(jī)場，距離較長，飛機(jī)可能面臨還未到達(dá)燃油已耗盡的危險(xiǎn)。”尹卓說。

         尹卓表示，目前應(yīng)盡快啟動(dòng)南沙相關(guān)島礁碼頭機(jī)場建設(shè)，使之成為海上搜救船舶、飛機(jī)?？康那把鼗亍?ldquo;一有情況，就能及時(shí)起飛和引導(dǎo)船舶到那里進(jìn)行搜救。那時(shí)的搜救速度將會以小時(shí)或者分鐘來計(jì)算，對保障人民生命安全就起到至關(guān)重要的作用。”尹卓說。

       早在2013年兩會上，尹卓就曾提出我國應(yīng)依據(jù)國際法加強(qiáng)南海的海上搜救能力。他認(rèn)為這關(guān)系到我國的國際形象和大國地位，也事關(guān)我國履行國際義務(wù)的能力。

        一組數(shù)據(jù)顯示，2012年，海南省各級海上搜救中心接到海上報(bào)警事件110宗，涉及遇險(xiǎn)人員504人，成功救助481人，搜救任務(wù)十分繁重。南海中部海區(qū)距岸太遠(yuǎn)，以華南沿海和海南為基地的搜救設(shè)施，難以對南海海域?qū)崿F(xiàn)有效覆蓋。

        尹卓建議我國全面加強(qiáng)南海海上搜救的頂層設(shè)計(jì)，由交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)部、國家海洋局等多個(gè)部門按照國際搜救責(zé)任區(qū)的劃分，統(tǒng)籌規(guī)劃海上搜救能力建設(shè)。