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政府應(yīng)將新能源汽車補(bǔ)貼落實(shí)到電池上

黃強(qiáng)委員建言新能源汽車推廣難

2014年03月04日 08:56 | 作者:牛建宏 | 來源:人民政協(xié)報
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  “大多數(shù)城市的電動汽車的政府補(bǔ)貼政策尚未到位,建議現(xiàn)階段政府的補(bǔ)貼就落實(shí)在幫車主出電池錢。這樣電動汽車的價格就比同類型汽車便宜了。”全國政協(xié)委員、中國鐵道科學(xué)研究院首席研究員黃強(qiáng)說。

 

  黃強(qiáng)認(rèn)為,這樣電池供應(yīng)商可以得到補(bǔ)貼,同時在有市場的情況下也敢于投入,敢于加大研發(fā)力度,形成市場倒逼機(jī)制。

 

  去年的全國兩會期間,黃強(qiáng)委員就針對接二連三出現(xiàn)的霧霾天氣,提交了加快開發(fā)太陽能發(fā)電和發(fā)展新能源汽車的提案,呼吁治理空氣污染對城市環(huán)境的影響。

 

  今年的兩會,黃強(qiáng)依然關(guān)注新能源汽車。在他看來,新能源汽車已經(jīng)呼喚了許多年了,可是卻鮮有在市場上出現(xiàn)的。同為一線城市的北京,在限牌限行等政策方面一直都是排頭兵,而在新能源汽車政策上卻落后于上海、廣州等城市。

 

  針對新能源汽車推廣難,黃強(qiáng)認(rèn)為,背后還有一個很大的原因,就是現(xiàn)有的傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)廠商沒有積極性。

 

  在高鐵發(fā)展的過程中,當(dāng)時的生產(chǎn)企業(yè)和現(xiàn)在的一些汽車廠商一樣,占著位置不干活,或者是故意慢慢干,不愿意技術(shù)更新,因?yàn)樯墦Q代是淘汰,更新是“革自己的命”。

 

  黃強(qiáng)建議優(yōu)先發(fā)展可更換電池的純電動汽車。制訂汽車電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對電池的尺寸(特別是接口尺寸)、容量、壽命、電壓等級、電量評估、充電特性、安裝方式、振動沖擊性能和安全性能等作出規(guī)定。

 

  同時黃強(qiáng)還建議,建立電池更換、充電網(wǎng)絡(luò)。“可以采用市場方式運(yùn)作,鼓勵汽車制造商進(jìn)入運(yùn)營領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)一條龍服務(wù)。也可以利用現(xiàn)有的連鎖超市或者加油站的網(wǎng)絡(luò)來開展這一業(yè)務(wù),在超市或者加油站設(shè)立電池充電更換站。或出臺政策鼓勵有意愿的投資者建立充電站網(wǎng)。”黃強(qiáng)說。

 

編輯:羅韋

關(guān)鍵詞:汽車 電池 新能源

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