這兩天，南京城里的出租車(chē)似乎更難打了：站在路邊一直招手，很多空著的出租車(chē)卻揚(yáng)長(zhǎng)而去；而停下來(lái)的出租車(chē)，大部分拒載了乘客。

　　支付寶錢(qián)包和微信支付的“搶平臺(tái)大戰(zhàn)”讓很多司機(jī)嘗到了甜頭。記者昨日體驗(yàn)，40分鐘內(nèi)被拒載三次，最后還是用打車(chē)軟件很快打到了車(chē)。

　　記者：40分鐘三次被拒載

　　昨天中午1點(diǎn)20分，記者在龍?bào)粗新放c珠江路交叉口開(kāi)始等待出租車(chē)，目的地是正在修建地鐵的鼓樓轉(zhuǎn)盤(pán)處。

　　1點(diǎn)30分，記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看見(jiàn)龍?bào)粗新酚杀毕蚰戏较蝰倎?lái)一輛空車(chē)，看見(jiàn)記者使勁招手，這輛車(chē)右轉(zhuǎn)后停在了記者面前，師傅搖下車(chē)窗問(wèn)了句“你是用軟件約我的那個(gè)嗎？”當(dāng)?shù)弥浾卟皇菚r(shí)，說(shuō)了句“不好意思，我到前面去帶叫車(chē)客戶(hù)的。”便開(kāi)走了。在距離路口大概200米的地方，帶上了一位拿著手機(jī)等車(chē)的女乘客。

　　在之后的半小時(shí)內(nèi)，記者又被二次拒載，只得放棄了招手打車(chē)的想法。

　　隨后，記者打開(kāi)了手機(jī)上已經(jīng)下載的“快的”打車(chē)軟件，在將叫車(chē)信息傳輸上去，5分鐘便打車(chē)成功了。

　　的哥：搶完“快的”搶“嘀嘀”

　　“‘快的’這個(gè)軟件，你們乘客只能用2單，就是說(shuō)有獎(jiǎng)勵(lì)的，我們是5單。”殷師傅說(shuō)，目前這個(gè)時(shí)候是他搶的第5單，“我中午就盡快先把快的干完了，再轉(zhuǎn)戰(zhàn)嘀嘀，因?yàn)橛绵粥值娜硕啵脫尅！?/P>

　　殷師傅告訴記者，快的打車(chē)每天給司機(jī)優(yōu)惠返利的次數(shù)和嘀嘀打車(chē)一樣是5單，用支付寶付完款后，司機(jī)能當(dāng)場(chǎng)收到每單15塊錢(qián)的獎(jiǎng)勵(lì)，乘客則可以當(dāng)場(chǎng)立減10塊錢(qián)車(chē)費(fèi),另外，做完5單，快的還會(huì)給司機(jī)10元獎(jiǎng)勵(lì)。而嘀嘀一單給司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)10元,他目前同時(shí)使用兩款打車(chē)軟件，一旦返利的10次搶單成功，他就能獲得135塊錢(qián)的額外收入。

　　隱憂：招手打車(chē)或?qū)⒏y

　　“我覺(jué)得打車(chē)軟件大戰(zhàn)可能傷及池魚(yú)。”在市民王先生看來(lái)，因?yàn)榇蜍?chē)軟件讓打車(chē)信息透明，很可能造成司機(jī)師傅“挑單”，只通過(guò)打車(chē)軟件接一些不堵車(chē)又賺錢(qián)的活兒，在路邊招手的老百姓反而打車(chē)越來(lái)越難。出租車(chē)司機(jī)李師傅也說(shuō)，確實(shí)有一些同行比較專(zhuān)注通過(guò)手機(jī)軟件搶大單，比如去機(jī)場(chǎng)等地的，尤其不在高峰期的時(shí)候，不少司機(jī)停在路邊接受打車(chē)軟件搶單。除了可以賺補(bǔ)貼，司機(jī)還能賺打車(chē)軟件的加價(jià)。此外，通過(guò)打車(chē)軟件，司機(jī)還能發(fā)展長(zhǎng)期固定用戶(hù)。

　　此外，司機(jī)一門(mén)心思搶單，會(huì)分散駕駛的注意力，這也讓乘客們感到擔(dān)憂。

　　解決：4月試行“有償電招”

　　南京市交通部門(mén)透露，今年4月，南京市的官方叫車(chē)平臺(tái)將正式推出,實(shí)現(xiàn)96520“一號(hào)”招車(chē)，為調(diào)動(dòng)司機(jī)的積極性，南京的官方叫車(chē)將推出有償電招服務(wù)，根據(jù)之前征集的調(diào)查意見(jiàn)顯示，南京官方出租車(chē)電招的有償收費(fèi)傾向于一次3塊錢(qián)。

　　◆特別提醒

　　遇到這種拒載可投訴

　　遇到這種情況被拒載，乘客該怎么辦？南京市客管部門(mén)坦言，由于打車(chē)軟件的這種競(jìng)爭(zhēng)完全是市場(chǎng)行為并且是全國(guó)性的，他們確實(shí)難以干涉。但乘客遇到這種情況，可以立即投訴。

　　客管部門(mén)表示，統(tǒng)一有償電招平臺(tái)推出后，或許能對(duì)這種行為起到平衡作用。“當(dāng)乘客發(fā)現(xiàn)一種更正規(guī)更便于投訴的渠道時(shí)，會(huì)慢慢轉(zhuǎn)向有償電招。”（金陵晚報(bào)記者 孫丹印）