政府部門該不該“管”打車軟件？擁堵費收了就能治“堵”嗎？４Ｇ資費啥時能“平民價”？

　?。等?，人民大會堂，在記者的“圍追堵截”下，交通運輸部部長楊傳堂、工業和信息化部部長苗圩圍繞相關問題進行了解答。

　?。▎栴}一）部長，您怎么看打車軟件？　楊傳堂：總體發展是好的

　　“部長，您怎么看打車軟件？”“政府部門該不該‘管’打車軟件？”……在人民大會堂北大廳，守候在此的近百名記者七嘴八舌地向交通部部長楊傳堂提問。

　　楊傳堂說：“一些打車軟件總體發展是好的，我們對它的研究也有安排，希望大家耐心等待。我們會盡快規劃，提出指導性意見，使它更好為群眾服務。”

　　（問題二）城市收“費”就能治“堵”嗎？ 楊傳堂：還沒研究

　　去年以來，隨著城市交通擁堵程度不斷升級，北京、上海等特大型城市深受“堵城”之苦，關于研究征收擁堵費的消息不時傳出。

　　當“該不該收擁堵費”的問題被拋向楊傳堂時，他表示，還沒有研究這一問題。盡管很多專家、學者都講過，但到現在還沒有完整構想。

　　楊傳堂說，這是世界性難題，擁堵主要是供需之間的需求造成的，應該優先發展公共交通，作為重點、作為戰略。同時還要進行規劃引導，各種運輸方式銜接，并加強宣傳教育。

　　（問題三）您覺得４Ｇ資費貴嗎？ 苗圩：很快會下降

　　“部長，您用４Ｇ嗎？體驗如何？”記者問。

　　“我現在的手機卡還是３Ｇ的，但我經常體驗４Ｇ。我覺得４Ｇ給我的感覺主要是上網快，看視頻、圖片都很流暢。”工信部部長苗圩說。

　　“您覺得４Ｇ貴嗎？”

　　苗圩說，目前４Ｇ資費的確較高，（要）督促電信運營商考慮民聲期盼，最終還是要靠鼓勵競爭，讓運營商把４Ｇ資費降下來。“請大家忍耐一點吧，時間不會太久，我相信很快資費就會下降，但大幅下降不好說。”（記者張舵、孫奕、華曄迪、楊依軍）